Aina 360 hv asti MAN Lion’s Intercity hallitsee vahvalla MAN D15 -moottorilla nyt myös vaativat tehtävät.
MAN Lion’s Intercity ihastuttaa – enemmän turvallisuutta ja mukavuutta matkustajille, johdonmukaisesti kuljettajan tarpeisiin suunniteltu ohjaamo ja paras mahdollinen taloudellisuus.
Joustava konfigurointi mahdollistaa MAN Lion's Intercity -linja-auton käyttämisen kaukoliikenteessä, koulubussina sekä shuttle-bussina. Erityisesti koululaisia kuljetettaessa turvallisuus on tärkein huomioitava tekijä. MAN Lion's Intercity täyttää vuonna 2017 voimaan astuneen normin ECE R66.02, jossa on asetettu erityisen tiukat vaatimukset linja-autojen korin kestävyydelle.
Olipa kyse sitten sen katseita vetävästä virtaviivaisesta muotoilusta tai valoisasta ja suuripiirteisestä matkustajatilasta läpimenevine värikonsepteineen – MAN Lion's Intercity vakuuttaa koko linjan laajuisine mahdollisuuksineen.
Kaareva, hieman taipuva panoraamaikkuna sekä takaosan reunalista varmistavat erinomaisen aerodynamiikan
Iso ikkuna ja kapea A-pylväs
MAN-tuoteperheen suunnittelun tunnukset
korostaa MAN Lion’s Intercityn solakoita linjoja ja dynaamista muotoilua.
Selkeät linjat ja yksinkertainen puhdistus
vahvaa mallia
Takaikkuna: Varustettu valoreunalla, koveralinjainen
Takaluukku: Suuri sileä pinta, joka soveltuu hyvin mainospinnaksi
Takapuskuri: Kolmiosainen ja kolmiulotteisesti muotoiltu
Pitkäikäisyys on huomioitu MAN Lion's Intercityn materiaaleissa, valmistuksessa ja viimeistelyssä. Korkeilla MAN-laatustandardeilla varmistetaan, että linja-auto on varusteltu parhaimmalla mahdollisella tavalla vaativaan kaukoliikennekäyttöön – joka päivä uudelleen.
MAN Lion's Intercity täyttää jo nyt vuonna 2017 voimaantulevan korin kestävyyttä koskevan normin ECE R66.02 vaatimukset ja parantaa näin huomattavasti passiivista turvallisuutta.
MAN Lion's Intercity vakuuttaa vähäisellä polttoaineen kulutuksellaan. Siksi suunnittelussa on pyritty johdonmukaiseen keveyteen. Lukuisten testien jälkeen on lisäksi onnistuttu todistettavasti vähentämään ilmanvastusta. Seisokkiajat voidaan rajoittaa minimiin, koska linja-auton huoltaminen ja korjaaminen käy helposti.
Tieliikenteessä onnettomuuksia ei voida koskaan estää kokonaan. On hyvä, jos matkustajat, kuljettaja ja muut liikenteessä olijat tietävät, että heidän turvakseen on tehty kaikki mahdollinen. MAN Lion's Intercity -linja-autoissa turvallisuus on ehdottomasti etusijalla.
Lisäksi onnettomuuksien aiheuttamat korjaustyöt ja seisokkiajat nostavat kustannuksia. Kaukoliikennelinja-autoissa on lukuisia turvallisuusjärjestelmiä. Näin onnettomuusriskiä voidaan laskea huomattavasti samalla, kun taloudellisuus maksimoidaan.
| Ajoneuvo | MAN Lion`s Intercity | MAN Lion`s Intercity C | MAN Lion`s Intercity C |
|---|---|---|---|
| Pituus | 12 280 mm | 13 050 mm | 13 254 mm |
| Tavaratilan tilavuus n. | 5,4 m³ | 6,7 m³ | 5,7 m³ |
| Istuimia enintään | 55 | 59 | 63 |
MAN Lion’s Intercity vakuuttaa vahvalla ja tehokkaalla voimansiirrolla. Yli vuorten ja laaksojen, kivien ja kantojen – kaukoliikennelinja-auto tuo mukanaan tarvitsemasi dynamiikan.
Enintään 360 hv:lla (265 kW) huipputehokas 9-litrainen D15-moottori tuo MAN Lion’s Intercity -linja-auton myötä kunnolla tehoa kadulle. Verrattuna luotettavaan, kevyempään D08-moottoriin D15-moottorissa on suurempi vääntömomentti ja se tuottaa tarvittavan tehon, kun reitti on vaativampi.
Common Rail -moottorit täyttävät Euro 6 -normin vaatimukset ja niissä on lisäksi SCR (Selective Catalytic Reduction) -tekniikan sisältävä erittäin tehokas pakokaasun puhdistusjärjestelmä, jonka avulla typpioksidipäästöt voidaan lähes kokonaan estää – mikä on plussaa ympäristöystävällisyydelle.
Pieni, mutta vau! MAN D08 -moottori on vankka ja kevyt moottori MAN linja-automoottorien joukossa, ja se loistaa suurimmalla hyötykuormalla. SCR (Selective Catalytic Reduction) -tekniikan sisältävä pakokaasun puhdistusjärjestelmä alentaa lisäksi huomattavasti typpioksidipäästöjä. Kompaktin rakenteen avulla D08-moottoriin pääsee erityisen helposti käsiksi ja huolto on siksi edullisempaa.
Tehokkuutta matalilla omistajuus- ja elinkaarikustannuksilla (TCO/LCC).
Ajoneuvon suunnittelussa panostettiin johdonmukaisesti rakenteen keveyteen. Keveitä rakenneosia käyttämällä MAN Lion’s Intercityn paino saatiin pidettyä erikoisen vähäisenä.
Suurta tehokkuutta saadaan sellaisilla toiminnoilla kuin moottorin automaattinen katkaisu tyhjäkäynnillä tai omalla tyhjäkäyntijärjestelmällä varustettu ilmanpuristin.
Kaksiportainen ilmanpuristin, jossa on tyhjäkäyntijärjestelmä
Kun ajoneuvo ei ole liikkeessä, automaattisella tyhjäkäyntijärjestelmällä (SLS) varustettu ilmanpuristin siirtyy itsenäisesti tyhjäkäynnille ja auttaa siten tuntuvasti vähentämään polttoaineen kulutusta.
Idle Shut Down
Moottorin automaattinen katkaisu Idle Shut Down auttaa vähentämään hiilidioksidipäästöjen (CO2) lisäksi myös ajoneuvoon liittyviä melupäästöjä.
Kaupunkiajossa ja matalilla nopeuksissa ilmanvastuksella on vain vähäpätöinen rooli. Kaukoliikenteessä ja nopeuksien ylittäessä 100 km/h sitä vastoin suuri osa polttoaineen kulutuksesta johtuu ilmanvastuksesta. Lukuisien tuulitunnelikokeiden ja simulaatioiden ansiosta olemme onnistuneet vähentää kulutusta merkittävästi – näin saavutetaan suurin mahdollinen tehokkuus ja taloudellisuus kaukoliikennekäytössä.
Virtaviivaiseksi kehitetty konsepti kaarevine, hieman taipuvine panoraamaikkunoineen ei jätä ilmavirralle paljoa tarttumapintaa. Reunalista ohjaa ilmavirtauksen parhaalla mahdollisella tavalla.
Vapaa pääsy kaikkiin huoltokohteisiin helpottaa huolto- ja korjaustöitä. Näin lyhennetään MAN Lion’s Intercityn seisokkiaikoja, ja myös korjaus ja huolto maksaa vähemmän:
Materiaali, valmistus ja työstö vastaavat korkeimpia laatustandardeja, jotka varmistavat MAN Lion’s Intercityn minimaaliset elinkaarikustannukset (LCC):
Tukenasi tiukan paikan tullen. Aina. MANin turvallisuus- ja avustinjärjestelmät ovat tukenasi jokaisella metrillä. Kuljettaja ja matkustajat pääsevät turvallisesti ja mukavasti kohteeseen.
MAN Lion's Intercity -malliin saatavana olevat järjestelmät:
| Tiedostotyyppi | |
| Tiedoston koko | 4 MB |
