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MAN y los socios de investigación AKTIV desarrollan un tráfico vial más eficaz y seguro

Científicos presentan los resultados del proyecto AKTIV CoCar (Cooperative Cars) en MAN Nutzfahrzeuge en Munich

MAN Nutzfahrzeuge y las empresas participantes en el proyecto de investigación CoCar presentaron en Munich los resultados de los dos años y medio de su trabajo de investigación. Una de las preguntas centrales de los investigadores era cómo organizar el tráfico vial del futuro de forma más segura y eficaz con la ayuda de las tecnologías de radiocomunicación móvil disponibles. Para ello se estudió la transmisión en tiempo real de informaciones de tráfico de vehículo a vehículo y de vehículo a infraestructura.

Información rápida y precisa

La advertencia a los usuarios de las vías de la existencia de obstáculos o posibles peligros es decisivo para que los sistemas futuros sean eficaces. Dentro del margen del proyecto CoCar de la iniciativa de investigación AKTIV (tecnologías adaptadas y cooperadoras para un tráfico inteligente), se estudiaron, en escenarios cotidianos, diferentes situaciones como alarmas, obstáculos para la conducción, asistencia al conductor y gestión del tráfico. El objetivo de esta investigación era proveer a los vehículos cercanos de información de seguridad importante, como, por ejemplo, la advertencia de un atasco o de una frenada de emergencia de un vehículo anterior en el mismo carril. Estas advertencias de peligro permiten evitar graves accidentes por choques de alcance y aumentan considerablemente la seguridad. Con cuatro situaciones distintas, los participantes de la investigación CoCar demostraron sobre el terreno de pruebas de MAN Nutzfahrzeuge en Munich cómo se podrán utilizar en un futuro los sistemas de advertencia rápida. Para ello, un camión de MAN y dos automóviles de Daimler y VW se dotaron con los equipos correspondientes.

Advertencia en caso de frenada de emergencia:

Un vehículo frena bruscamente. Esta información es transmitida por el vehículo que frena a un servidor y es recibida por los vehículos que se encuentran en la zona de peligro y que están dotados del equipo de CoCar correspondiente.

Advertencia de atasco:

Un vehículo emite una advertencia en cuanto los intermitentes de aviso parpadean. El servidor transmite esta información a los vehículos que se encuentran cerca de la zona de peligro y que están dotados con el equipo necesario. Conforme a los datos de posición y a la dirección de la marcha, los sistemas montados en los vehículos analizan ahora si la advertencia recibida es importante o no.

Advertencia de un vehículo de intervención:

Un vehículo emite una advertencia en cuanto el faro giratorio azul está conectado. Los vehículos anteriores analizan este aviso como importante para ellos y advierten al conductor a través de un símbolo y de la distancia calculada.

Flujo de datos en la central de tráfico:

Los visitantes pueden seguir en una pantalla qué informaciones y datos son recibidos por la central de tráfico y cómo se tratan. En el servicio real, la central de tráfico puede transmitir una recomendación de actuación correspondiente a los conductores.

Contribución a una mayor eficacia de transporte

El volumen de transporte y de tráfico vial europeo seguirá aumentando. Hasta el año 2025, los expertos esperan un aumento en aproximadamente un 80%. Al mismo tiempo, los transportes se van encareciendo debido a la disponibilidad de recursos energéticos cada vez más escasos. El transporte flexible, rápido y fiable de personas y de mercancías por carretera se debe realizar de la forma más eficaz posible. Los retos más importantes son el tráfico cada vez más denso, la escasez de materias primas, las exigencias crecientes de seguridad y de protección ambiental.

MAN Nutzfahrzeuge, como uno de los fabricantes líder, contribuye esencialmente a incrementar la eficacia de transporte de forma continuada. Para ello, MAN Nutzfahrzeuge ha invertido en 2008 más de 257 millones de euros en investigación y desarrollo. Para contribuir activamente al desarrollo de una movilidad sostenible, MAN coopera con universidades y socios de investigación como la iniciativa AKTIV dentro del margen de muchos proyectos para el futuro que tienen como objetivo optimizar la eficacia de los transportes.