MAN SE 

Junta general anual 2012: continúa el crecimiento rentable de MAN

El dividendo propuesto de 2,30 € por acción repercute en una positiva evolución del negocio

En la junta general anual, Dr. Georg Pachta-Reyhofen, portavoz de la Junta Directiva de MAN SE, confirmó los objetivos a largo plazo del grupo MAN: “Queremos seguir creciendo de forma rentable y convertirnos en el fabricante internacional de vehículos industriales de mayor éxito”. Pachta-Reyhofen añadió que la clave para lograrlo es fabricar productos líderes desde el punto de vista tecnológico así como centrarse sistemáticamente en la empresa.

A continuación procedió a explicar que MAN se encontraba excelentemente posicionada: el ejercicio 2011 ha sido uno de los más fructíferos en la historia de la compañía. En este contexto, Pachta-Reyhofen hizo alusión al récord en el volumen de ventas que ascendió a 16.500 millones de euros, lo que representa un incremento del doce por ciento con respecto a 2010. El excelente resultado operativo cercano a los 1.500 millones de euros y el resultado antes de impuestos de 1.100 millones de euros reflejan también la evolución positiva del negocio durante el año pasado. Por el contrario, el beneficio neto se vio afectado por factores excepcionales situándose en 247 millones de euros. La cartera de pedidos aumentó un catorce por ciento y con 17.100 millones de euros se acercó de nuevo al nivel récord de 2007.

Tras analizar las cifras provisionales del primer trimestre de 2012, Pachta-Reyhofen dejó claro en su discurso que la demanda de vehículos industriales y de maquinaria MAN se ha mantenido a un buen nivel durante los primeros meses de 2012.

Con un total de 4.400 millones de euros, la cartera de pedidos de todo el grupo MAN se situó durante el primer trimestre a la altura de las excelentes cifras obtenidas en el ejercicio anterior. En los que respecta a los ingresos por volumen de ventas se registró incluso un ligero aumento de 3.800 millones de euros y, al igual que en el ejercicio anterior, se vendieron 35.000 vehículos industriales. Los ingresos en el área de negocio de Power Engineering ascendieron en torno al cinco por ciento en comparación con el primer trimestre de 2011.

En el primer trimestre de 2012, el grupo MAN generó un resultado operativo cercano a los 250 millones de euros. Este retroceso en torno al veinte por ciento frente al mismo trimestre del ejercicio anterior hay que atribuirlo a la fuerte competencia en algunos mercados. “Lo afrontaremos tomando medidas para aumentar la rentabilidad y la eficiencia”, afirmó Pachta-Reyhofen.

A pesar de la incertidumbre que se cierne sobre los mercados financieros y que viene impulsada por la crisis de la deuda europea, MAN ha obtenido excelentes resultados en el ejercicio 2011 gracias a su posicionamiento internacional. El principal factor de éxito de la empresa es centrarse sistemáticamente en los sectores del transporte y la energía. El portavoz del grupo MAN está convencido de que aún existen importantes oportunidades de desarrollo: “Seguimos observando una creciente demanda en transporte y energía, en especial en las economías emergentes, ya que éstas no podrán seguir creciendo si no solucionan primero las cuestiones relativas al transporte y la energía. Esto es precisamente lo que buscamos con nuestra estrategia BRIC y lo que nos ha garantizado un acceso oportuno a los mercados clave del futuro”.

Los proyectos conjuntos con el grupo Volkswagen también tendrán un impacto positivo: “Las oportunidades de colaboración que se nos presentan actualmente con Volkswagen y Scania nos darán un nuevo impulso”. La cooperación en las áreas de compras, desarrollo y producción nos permitirá aprovechar las sinergias necesarias para hacer frente a la competencia”, señaló Pachta-Reyhofen.

Aunque MAN espera a largo plazo un importante crecimiento en los mercados internacionales del transporte y la energía, la Junta Directiva aún prevé que el crecimiento económico global se ralentice en 2012. A la luz de esta situación, Pachta-Reyhofen corroboró las previsiones de negocio presentadas por MAN a comienzos de año durante la junta general anual. La compañía calcula que el volumen de ventas descenderá ligeramente en un cinco por ciento en el área de negocio de vehículos industriales mientras que en el área de negocio de Power Engineering experimentará un incremento del cinco por ciento. “Debido al fuerte peso que el sector de vehículos industriales tiene en la empresa, prevemos un leve descenso en el volumen de ventas de todo el grupo MAN y, por consiguiente, una caída en el resultado operativo. Es probable que el rendimiento sobre las ventas se mantenga en el promedio del objetivo a largo plazo del 8,5 por ciento”, destacó Pachta-Reyhofen.