Rentabilidad redefinida – El nuevo MAN Lion's City

El nuevo MAN Lion's City redefine el concepto de rentabilidad

La más moderna tecnología de iluminación

Los faros y las luces traseras totalmente LED no solo brillan con un diseño moderno, sino que además aumentan la seguridad en el transporte regular y reducen los costes operativos gracias a su bajo consumo de corriente y larga vida útil.

La perfección, a su alcance

El sistema de puertas rediseñado proporciona una extraordinaria seguridad funcional y facilidad de mantenimiento gracias a los componentes probados y acreditados. Están disponibles opcionalmente puertas oscilantes hacia fuera o hacia dentro, así como puertas correderas basculantes, con accionamiento neumático o electrohidráulico.

Paredes laterales segmentadas

Las paredes laterales del nuevo MAN Lion's City están divididas visualmente en superficies de cristal y de plástico. Los tres segmentos diferentes (ventanilla del conductor, ventanillas de los pasajeros y paredes laterales con zonas de cristal y de plástico) confieren un aspecto muy moderno a las superficies de ventanilla y se pueden sustituir muy fácilmente gracias al sistema de conexión enchufable en caso de daños.

Concepto de motores perfecto

El potente motor D15 con 9 litros de cilindrada posee una gama de potencias de 280 a 360 CV. El concepto es simple, pero prometedor: una variante del motor para todos los autobuses urbanos y un sistema de tratamiento posterior de los gases de escape.

Nuevo diseño del suelo

El suelo del compartimento de los pasajeros del nuevo MAN Lion's City no tiene cordones de soldadura visibles. La soldadura se realiza en el lado inferior del suelo en la zona del pasillo. Esto hace que el suelo sea más duradero, ya que puede entrar menos humedad. Al mismo tiempo se obtiene una apariencia de alta calidad y superficies lisas y fáciles de limpiar.

Estructura de carrocería innovadora

El nuevo concepto de la estructura de carrocería hace posible una reducción del peso: gracias a la construcción en sándwich y al cambio a un armazón de techo de aluminio, junto con las paredes laterales de acero de gran resistencia, el nuevo Lion's City es más ligero que sus predecesores.

El sistema de tapas perfecto

El concepto de tapas optimizado facilita los trabajos de mantenimiento y diagnóstico. En el nuevo MAN Lion's City, todas las tapas, desde las tapas laterales hasta la tapa de la caja de batería, son fácilmente accesibles.

Gestión de energía inteligente y bajos costes de ciclo de vida (LCC)

Perfecta rentabilidad, con el nuevo MAN Lion's City. El autobús urbano MAN Lion's City completamente rediseñado no solo tiene un nuevo aspecto, sino también la técnica más puntera en términos de rentabilidad, motorización, puesto del conductor y seguridad. Todo está pensado al detalle y perfectamente adaptado al conjunto. De este modo, se obtiene un resultado perfectamente adecuado al transporte de pasajeros moderno que hace aún más habitables las ciudades modernas.

Novedades para una rentabilidad perfecta

Nueva estructura de carrocería con muchas ventajas.

Gracias a la construcción en sándwich, el nuevo MAN Lion's City es casi 500 kg más ligero que sus predecesores. La accesibilidad optimizada también hace que sea muy fácil de mantener.

Reducciones de peso doblemente ventajosas.

la reducción del peso disminuye el consumo de combustible y eso le permite, además, aumentar la carga útil. Además, la facilidad de manejo acorta los tiempos de inactividad para mantenimiento.

Nueva generación de motores D15.

El nuevo motor D15 es más ligero gracias a su construcción equilibrada y, a la vez, más eficiente que sus predecesores gracias al sistema de parada y arranque con gestión de la energía MAN EfficientHybrid.

Más eficiente en términos de consumo.

Se reduce el consumo de combustible y la reducción del peso permite aumentar la capacidad para alojar pasajeros.

El nuevo diseño ofrece nuevas posibilidades.

Las paredes laterales visualmente divididas en superficies de cristal y de revestimiento dan un aspecto amplio y moderno al nuevo MAN Lion's City y facilitan el mantenimiento. Los tres segmentos diferentes están repartidos entre zonas de cristal y plástico en la ventanilla del conductor, las ventanillas de los pasajeros y las paredes laterales.

Bajo TCO gracias a un mantenimiento más sencillo.

El sistema de conexión enchufable permite sustituir rápidamente las paredes laterales en caso de daños. El tamaño más pequeño de los segmentos minimiza el coste de pintura y las estancias en el taller, y tiene una buena disponibilidad de piezas de repuesto. Esto le permite ahorrar tiempo y disminuir los costes del ciclo de vida (LCC).

Concepto de tapas optimizado.

El concepto de tapas optimizado del nuevo MAN Lion's City mejora la accesibilidad de los componentes, lo que facilita los trabajos de mantenimiento y diagnóstico.

Funcionamiento perfecto.

Las tapas, que ahora están montadas a la izquierda en lugar de a la derecha, se adaptan entre sí a la perfección y mejoran el acceso. Esto le permite ahorrar tiempo y costes en los trabajos de servicio. La gran abertura de aire de refrigeración es resistente al ensuciamiento, disminuye el tiempo de funcionamiento del radiador y reduce el consumo de combustible.

La más moderna tecnología de iluminación.

Los faros y las luces traseras totalmente LED tienen el característico diseño de MAN y contribuyen notablemente a la seguridad en carretera y a la disminución de los costes operativos.

Iluminación más intensa y segura.

Gracias al bajo consumo de corriente, se ahorra combustible. Comparativa: Las luces de cruce y de carretera de los dos faros LED necesitan conjuntamente 120 W aprox., mientras que los faros halógenos necesitan unos 300 W; es decir, 2,5 veces más. Además, la superficie iluminada es mucho más grande que con las bombillas de incandescencia, lo que aumenta la seguridad. La vida útil superior a la media de hasta 10 000 horas de funcionamiento disminuye también los costes.

Sistema de puertas rediseñado.

El sistema de puertas rediseñado ofrece una alta seguridad funcional y aumenta la calidad. Los sistemas de puertas están disponibles en diversas variedades de accionamiento y apertura.

Seguridad funcional y facilidad de mantenimiento.

Los componentes robustos y en gran medida exentos de desgaste y de mantenimiento hacen que el nuevo sistema de puertas sea fácil de mantener y extraordinariamente seguro desde un punto de vista funcional. Las puertas proporcionan una elevada seguridad contra el vandalismo gracias a sus componentes robustos. Esto permite una disminución de los LCC.

Protección anticorrosiva de alta calidad.

El suelo del compartimento de los pasajeros no tiene cordones de soldadura visibles. La soldadura en la parte inferior del pasillo hace que entre menos humedad y protege mejor el suelo de la corrosión. Las superficies del suelo lisas y fáciles de limpiar dan un aspecto de gran calidad al nuevo MAN Lion's City.

Con cordones de soldadura invisibles.

La soldadura se realiza con el procedimiento de soldadura en frío en el lado inferior del suelo en la zona del pasillo. De este modo, las esquinas de difícil acceso son cosa del pasado y la limpieza del suelo es ahora más eficiente y económica.

Propulsión del nuevo MAN Lion's City

El nuevo MAN Lion's City está equipado con el nuevo motor D15. Destaca por su concepto claro: una variante del motor para todos los autobuses urbanos y un sistema de tratamiento posterior de los gases de escape.

El eficiente motor D15 en el nuevo MAN Lion's City

280-360CV

Perfecto para cualquier aplicación.

Con una gama de potencias de 280 a 360 CV, el motor de 9 litros ofrece la cilindrada perfecta. En especial, el equilibrio perfecto entre peso y tamaño y entre potencia y consumo convierten al MAN D15 en el motor ideal para todo tipo de aplicaciones en el transporte urbano.

Gestión de la energía inteligente gracias a MAN EfficientHybrid con sistema automático de parada y arranque

Funcionamiento de parada y arranque más eficiente

Con el equipamiento opcional MAN EfficientHybrid llega un sistema de gestión de la energía inteligente al nuevo MAN Lion's City. El componente principal es un motor eléctrico robusto y exento de desgaste que se coloca entre el motor y la caja de cambios. En funcionamiento de empuje o de frenada, el alternador de arranque del cigüeñal actúa como alternador (dinamo) y, a la inversa, también como motor de arranque (arrancador). De este modo se ahorra combustible y se mejora el confort de conducción para el conductor y los pasajeros.

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Motor D1556
Estado de gases de escape Euro 6d
Número de cilindros / disposición / válvulas por cilindro 6 / serie / 4
Cilindrada (l) / carrera (mm) / diámetro (mm) / relación de compresión 9 / 145 / 115 / 21:1
Sistema de inyección Common Rail
Potencia nominal (kW/CV)
Denominación interna del motor
206/280
LOH12
243/330
LOH11
265/360
LOH10
N.º revoluciones nominal (r.p.m.) 1800 1800 1800
Par motor máximo (Nm) 1200 1400 1600
con número de revoluciones (r.p.m.) 800-1600 900-1600 900-1550
Régimen de ralentí inferior mínimo (r.p.m.) 550 550 550
Peso del motor (kg) 1) aprox. 900 aprox. 900 aprox. 900
Cantidad de llenado de aceite con/sin filtro de aceite (l) 39 / 40,5 39 / 40,5 39 / 40,5
Intervalo de cambio de aceite / intervalo de limpieza DPF (km) 2, 3) hasta 80 000 / 750 000 hasta 80 000 / 750 000 hasta 80 000 / 750 000
Presión de inyección / presión de encendido (bar) hasta 2500 / 230 hasta 2500 / 230 hasta 2500 / 230
Arranque en frío (°C) hasta -32 hasta -32 hasta -32
  1. El peso del motor se determina en MAN Truck & Bus en estado seco.
  2. Solo con aceite de motor según la especificación M 3677.
  3. En condiciones de servicio en las que se alcanzan los intervalos de cambio de aceite máximos con ordenador de mantenimiento, se pueden alcanzar estos intervalos de cambio de aceite del filtro de partículas de diésel e incluso superiores.
Caja de cambios

Numerosas posibilidades de caja de cambios

Para el nuevo MAN Lion's City están disponibles también dos cajas de cambios automáticas de Voith y ZF.

  • Voith DIWA 6 es una caja de cambios automática de 4 marchas con un peso de 367-388 kg.
  • La caja de cambios automática ZF EcoLife Step 3 tiene 6 marchas y un peso de 379 kg. Elija la que elija, la tracción del nuevo MAN Lion's City nunca se quedará corta.

Menos peso, gracias a su especial construcción

Menos peso gracias a la nueva estructura de carrocería

La construcción en sándwich de la estructura de carrocería convierte al nuevo MAN Lion's City en un auténtico peso ligero. Gracias a los módulos de techo de aluminio, así como al bastidor y al armazón de acero y aluminio de gran resistencia, fue posible reducir casi 500 kg de peso en comparación con sus predecesores.

Esta reducción de peso contribuye al ahorro de combustible y además permite aumentar la carga útil. Además, la facilidad de manejo de los módulos acorta los tiempos de inactividad para mantenimiento.

Eficiencia a la perfección

La generación de autobuses urbanos más eficiente de MAN proporciona ahorros de consumo y de costes

El nuevo MAN Lion's City es la generación de autobuses urbanos más eficiente de MAN. Esto se debe no solo a las numerosas novedades técnicas que incorpora, como el nuevo motor D15 con MAN EfficientHybrid o los faros totalmente LED económicos.

También el lenguaje de formas perfeccionado con materiales modernos y las piezas que facilitan la reparación contribuyen al incremento de la eficiencia y a los ahorros de consumo resultantes en el nuevo MAN Lion's City.


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