MAN Lion's City Ü

Motor MAN Lion's City Ü

Motores MAN: potentes y eficientes

El MAN Lion's City Ü se muestra extraordinariamente eficiente tanto en la ciudad como en el transporte interurbano, ya sea con motor diésel o con accionamiento con GNC o híbrido en la parte trasera. Este autobús convence sobre todo por su elevada capacidad de arrastre, valores bajos de emisiones y un consumo de combustible reducido. En combinación con las cajas de cambios automáticas de cuatro o seis marchas, los motores Common Rail despliegan 206 kW (280 CV) a 265 kW (360 CV) en la carretera: una potencia limpia que también los motores de gas natural (GNC) de seis cilindros con 200 kW (272 CV) y 228 kW (310 CV) pueden dominar sin dificultad. En lo que al accionamiento del MAN Lion's City Ü se refiere, la motorización funciona en todo momento de manera fiable, apenas requiere mantenimiento y demuestra su supremacía en todos los trayectos gracias a su control en función de la topología.

Vista general de los motores del MAN Lion's City Ü

El MAN Lion's City Ü está disponible con motor D 2066 (hasta 360 CV) o bien con E 2876 (hasta 310 CV). En la vista general se relacionan las diferencias concretas que existen entre ambos motores:

Motor (horizontal) D2066 E2876
Combustible Diésel Gas natural
Potencia 280 CV, 320 CV, 360 CV 272 CV y 310 CV
Cilindrada 10 518 cm³ 12 816 cm³
Nivel de emisiones Euro 6 Euro 6
Par motor máx. 1350 Nm, 1600 Nm, 1800 Nm 1050 Nm, 1250 Nm
Tipo y disposición Motor diésel de 6 cilindros en línea Common Rail Motor accionado por gas de 6 cilindros en línea

Propulsión óptima en cualquier situación

La sensible estrategia de cambio de marcha de los motores diésel MAN contribuye siempre a lograr un rendimiento eficiente adaptándose a la topografía del trayecto. Para que el MAN Lion's City Ü preserve su potencia incluso en las pendientes más pronunciadas, incorpora de serie una caja de cambios DIWA de Voith con SensoTop. Este autobús puede equiparse opcionalmente con una caja de cambios ZF EcoLife con TopoDyn.

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Tren de rodaje fiable para trayectos interurbanos

El MAN Lion's City Ü está equipado de serie con un eje rígido como eje delantero. Una barra estabilizadora y los frenos de disco montados incrementan aún más la seguridad. Como eje motriz para el Lion's City Ü se ofrece un eje pórtico ZF MAN con el accionamiento central desplazado hacia la izquierda. En la caja de cambios se ha integrado también un retardador de tres etapas que sirve de freno adicional.

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Técnica en la que se puede confiar: Sistemas MAN para una conducción segura y eficiente

Sistemas de asistencia MAN

Cuando los necesita, están ahí. Siempre. Los sistemas de seguridad y de asistencia al conductor de MAN están siempre alerta. Para que usted y sus pasajeros lleguen a su destino de manera segura y confortable.

Sistemas disponibles en el MAN Lion’s City Ü:

Sistema de estabilidad electrónico (ESP)

Sistema electrónico de frenado

TyreManagement