Ökonoomsuse uus tähendus – uus MAN Lion's City

Uus MAN Lion's City annab ökonoomsusele uue tähenduse

Ajakohaseim valgustehnoloogia

Täielikud valgusdioodlaternad- ja tagatuled paistavad silma värske disainiga ning parandavad nähtavust ja ohutust liinivedudel; lisaks langevad käituskulud tänu madalamale voolukulule ja pikemale tööeale.

Uks lahti täiuslikkusele

Uus väljatöötatud uksesüsteem on tänu end tõestanud ja katsetatud komponentidel ülimalt töökindel ja mugavalt hooldatav. Uksed on saadaval niihästi pneumaatiliselt kui ka elektrohüdrauliliselt käitatavatena väljapoole ja sissepoole avanevate pöördustena, samuti pöörd-lükandustena.

Segmenteeritud külgseinad

Uue MAN Lion’s City külgseinad on jaotatud optiliselt klaasist ja plastist pindadeks. Kolm erinevat segmenti – juhiaken, reisijateaken, klaasist ja plastist osadega külgseinad – annavad klaaside pindadele külluslikult värske välimuse ja kahjustuse korral on neid tänu pistiksüsteemile väga kerge välja vahetada.

Täiuslik mootorikontsept

Võimas 9-liitrise töömahuga mootor D15 pakub võimsusvahemikku 280 kuni 360 hj. Kontsept on lihtne, kuid paljulubav: üks mootorivariant kõikidele linnabussidele ning üks heitgaasi järeltöötluse süsteem.

Uus põrandadisain

Uue MAN Lion’s City sõitjateruumi põrandal pole ühtegi nähtavat keevisõmblust. Keevitustööd on tehtud käiguvahes põranda alumisel küljel. Nii peab põrand kauem vastu, kuna vähem mustust saab sisse tungida. Lisaks on tulemuseks kvaliteetne välimus ja siledad, kergesti puhastatavad põrandad.

Uuenduslik kere ülesehitus

Kere ülesehituse uus kontsept vähendab massi: tänu kihtkonstruktsioonile, alumiiniumist katusekarkassi kasutamisele ning kvaliteetsest terasest ja alumiiniumist külgseintele on uus Lion’s City kergem kui tema eelkäijad.

Täiuslik luukide süsteem

Optimeeritud luugikontsept lihtsustab hooldus- ja diagnostikatöid. Uues MAN Lion’s Citys on kõik luugid alates külgluukidest kuni akuluugini kergesti ligipääsetavad.

Intelligentne energiahaldus ja madalad kastutustsüklikulud (LCC)

Täiuslikult ökonoomne – uus MAN Lion’s City. Lisaks sellele, et täiesti uudne linnabuss MAN Lion’s City näeb uus välja, on ka tema ökonoomsus, mootor, juhitöökoht ja ohutus uusimal tasemel. Kõik on siin uuesti läbi mõeldud ja täiuslikult kokkusobiv. Tänu sellele sobib see täiuslikult käesoleva sajandi ühistranspordi jaoks ja muudab moodsad linnad veelgi elamisväärsemaks.

Uuenduslikud täiusliku ökonoomsuse jaoks

Uus, paljude eelistega kere ülesehitus.

Tänu kihilisele konstruktsioonile on uus MAN Lion’s City peaaegu 500 kg jagu eelkäijast kergem. Lisaks on seda tänu optimeeritud ligipääsetavusele lihtsam hooldada.

Kahekordselt tasuv massi vähendamine.

Väiksem mass tähendab ka väiksemat kütusekulu ja suuremat kasulikku koormust. Lihtne käsitsemine lühendab lisaks hoolduse korral seisuaegasid.

Uus mootorigeneratsioon D15.

Uus mootor D15 on tänu tasakaalustatud konstruktsioonile kergem ja tänu MAN EfficientHybridi energiahaldusega start/stopp-süsteemile ka oma eelkäijast tõhusam.

Tõhusam tarbimine.

Nii väheneb kütusekulu ja väiksem mass võimaldab transportida rohkem reisijaid.

Uus disain toob uusi võimalusi.

Optiliselt jaotatud külgseinad, klaasist pinnad ja vooderduspinnad annavad MAN Lion’s Cityle küllusliku ja värske välimuse ning neid on lihtne hooldada. Kolm erinevat segmenti on jaotatud juhiaknaks, reisijateaknaks, ning klaasist ja plastist sektsioonidega külgseinteks.

Madal üldine kogukulu – tänu lihtsamale hooldamisele.

Pistiksüsteem võimaldab kahjustatud külgseinu kiirelt vahetada. Väiksemad segmendid lihtsustavad värvimist, töökojas viibimist ja varuosad on hõlpsalt kättesaadavad. Nii säästate aega ja kasutustsüklikulud (LCC) vähenevad.

Optimeeritud luukide kontsept.

Uue MAN Lion’s City optimeeritud luugikontsept võimaldab komponentidele paremini ligi pääseda ning lihtsustab seeläbi hooldus- ja diagnostikatöid.

Täiuslik luuk.

Luugid, mis asuvad nüüd parema poole asemel vasakul, on optiliselt kokkusobivad ja tagavad hõlpsama juurdepääsu. Seeläbi hoiate aega hooldustööde käigus kokku aega ja raha. Suur jahutusõhu ava on vähese määrdumisega ning vähendab radiaatori töötamisaega ja kütusekulu.

Moodsaim valgustehnoloogia.

Täielikud valgusdioodlaternad ja -tagatuled on iseloomuliku MANi disainiga, annavad olulise panuse liiklusohutusse ja langetavad käituskulusid.

Põleb heledamalt ja kindlamalt.

Tänu väiksemale voolukulule säästate kütust. Võrdlus: Mõlema valgusdioodlaterna lähi- ja kaugtuled vajavad kokku kõigest 120 W – halogeenlaternate puhul on kulu 300 W ehk umbes 2,5 korda suurem. Lisaks sellele tekitatakse võrreldes hõõglampidega suurem valgustatud pind ja see suurendab ohutust. Keskmisest pikem tööiga kuni 10 000 töötundi vähendab lisaks kulusid.

Ümbertöötatud uksesüsteem.

Uus väljatöötatud uksesüsteem pakub väga head töökindlust ja tõstab kvaliteeti. Uksesüsteemid on saadaval erinevate ajami- ja avamisvariantidega.

Töökindel ja lihtne hooldada.

Tänu vastupidavatele ning suuremalt jaolt kulumis- ja hooldusvabadele komponentidele on uus uksesüsteem eriti töökindel ja hooldusmugav. Uksed pakuvad tänu robustsetele komponentidele tõhusat kaitset vandalismi eest. See vähendab kasutustsüklikulusid (LCC).

Tõhus korrosioonikaitse.

Sõitjateruumi põrandal pole nähtavaid keevisõmbluseid. Kuna keevitus on tehtud põranda alaküljel, pääseb vähem niiskust sisse ja põrand on korrosioonikindel. Siledad ja kergesti puhastatavad põrandapinnad annavad MAN Lion’s Cityle kvaliteetse välimuse.

Nähtamatute keevisõmblustega.

Keevitustööd on tehtud külmkeevitusmeetodiga käiguvahes põranda alumisel küljel. Raskesti ligipääsetavad nurgad jäävad seega minevikku ja põranda puhastamine on tõhusam ja säästlikum.

Uue MAN Lion's City ajam

Uuel MAN Lion’s Cityl uus mootor D15. See torkab silma oma selge kontsepti poolest: mootorivariant kõikidele linnabussidele ning heitgaasi järeltöötlussüsteem.

Tõhus mootor D15 uues MAN Lion's Citys

280–360hj

Täiuslik igaks kasutuseks.

Võimsusvahemikuga 280 kuni 360 hj pakub 9-liitrine mootor ideaalset töömahtu. Eriti just täiuslik tasakaal massi ja ehitussuuruse vahel ning võimsuse ja tarbimise vahel teeb MAN D15-st ideaalse lahenduse kõikide linnaliikluse nõudmiste jaoks.

Tõhus energiahaldussüsteem tänu start/stopp-automaatikaga MAN EfficientHybridile

Tõhusam start/stopp-käitus

Valikulise varustusega MAN EfficientHybrid saab MAN Lion’s City endale intelligentse energiahaldussüsteemi. Põhikomponent on vastupidav ja kulumisvaba elektrimootor, mis on paigaldatud mootori ja käigukasti vahele. Mootoriga pidurdamise režiimis või pidurdamisel töötab väntvõlliga käivitusgeneraator generaatorina ja vastupidiselt ka starterina. Seeläbi hoiate rohkem kütust kokku ja muudate sõitmise juhile ja reisijatele mugavamaks.

Vaadake videot

Mootor D1556
Heitgaasiandmed Euro 6d
Silindrite arv / paigutus / klappe silindri kohta 6 / ridamisi / 4
Töömaht (l) / kolvikäik (mm) / ava (mm) / surveaste 9 / 145 / 115 / 21 : 1
Sissepritsesüsteem Common Rail
Nimivõimsus (kW/hj)
Sisemine mootoritähis
206/280
LOH12
243/330
LOH11
265/360
LOH10
Nimipöörlemissagedus (1/min) 1800 1800 1800
Maksimaalne pöördemoment (Nm) 1200 1400 1600
Pöörlemissagedusel (1/min) 800–1600 900–1600 900–1550
Minimaalne alumine tühikäigu pöörlemiskiirus (1/min) 550 550 550
Mootori mass (kg) 1) u 900 u 900 u 900
Õli täitekogus õlifiltrita/õlifiltriga (l) 39 / 40,5 39 / 40,5 39 / 40,5
Õlivahetusvälp / diislitahmafiltri puhastusvälp (km) 2, 3) kuni 80 000 / 750 000 kuni 80 000 / 750 000 kuni 80 000 / 750 000
Sissepritserõhk / süüterõhk (bar) kuni 2500 / 230 kuni 2500 / 230 kuni 2500 / 230
Külmkäivitus (°C) kuni –32 kuni –32 kuni –32
  1. Mootori mass tuvastatakse MAN Truck & Busi puhul kuivas olekus.
  2. Ainult mootoriõliga tehniliste andmete M 3677 järgi.
  3. Töötingimustel, mille puhul saavutatakse hooldusarvestiga maksimaalsed õlivahetusvälbad, on võimalik saavutada neid ja isegi pikemaid diislitahmafiltri puhastusvälpasid.
Käigukast

Suur käigukastide valik

Uue MAN Lion’s City jaoks saab valida kahe automaatkäigukasti vahel firmadelt Voith ja ZF.

  • Voith DIWA 6 on 4-käiguline automaatkäigukast massiga 367–388 kg.
  • Automaatkäigukastil ZF EcoLife Step 3 on 6 käiku ja mass 379 kg. Mille kasuks te ka ei otsustaks, te ei pea uue MAN Lion’s City ajamis pettuma.

Väiksem mass tänu erilisele konstruktsioonile

Väiksem mass tänu uuele kere ülesehitusele

Kere ülesehituse kihiline konstruktsioon muudab uue MAN Lion’s City tõeliseks kergekaallasseks. Tänu alumiiniumist katusemoodulitele ning kvaliteetsest terasest ja alumiiniumist raamile ja karkassile oli võimalik massi vähendada peaaegu 500 kg jagu võrreldes eelkäijaga.

Tänu sellele massi vähendamisele hoiate kokku kütust ja tõstate kasulikku koormust. Moodulite lihtne käsitsemine lühendab lisaks hoolduse korral seisuaegasid.

Täiuslik tõhusus

Tõhusaim MANi linnabusside generatsioon võimaldab vähendada tarbimist ja säästa kulusid

Uus MAN Lion’s City on MANi tõhusaim linnabusside generatsioon. Seda mitte ainult tänu arvukatele tehnilistele uuendustele, nagu MAN EfficientHybridiga uus mootor D15 või säästlikud täielikult valgusdioodidest laternad.

Ka edasiarendatud kujundikeel moodsate materjalidega ja hästi remonditavad komponendid annavad MAN Lion’s Citys panuse tõhususe suurendamisse ja sellest tulenevasse tarbimise vähendamisse.


Oleme teie jaoks olemas

Kontaktiankeet
Kontaktiankeet

Kas teil on veel küsimusi MANi teenuste kohta? Võtke meiega ühendust. Nõustame teid meelsasti.

Võtke meiega ühendust
Lähima MANi partneri leidmine
Lähima MANi partneri leidmine

Töökoja ja edasimüüja otsinguga leiate sobiva lähima MANi kontaktisiku.

Lähim MANi partner