MAN Lion’s Intercity med op til 360 hk klarer nu også krævende opgaver takket være den kraftfulde MAN D15-motor.
Lad MAN Lion's Intercity begejstre dig – med højere sikkerhed og komfort for passagererne, et cockpit, der er tilpasset til chaufførens behov, samt maksimal rentabilitet.
Den fleksible konfiguration gør det muligt alt efter behov at anvende MAN Lion's Intercity som regionalbus, shuttlebus eller skolebus. Særligt når det drejer sig om transport af skolebørn, har sikkerheden førsteprioritet. Derfor opfylder MAN Lion's Intercity standarden ECE R66.02, som har været gældende fra 2017, og som stiller særligt store krav til buskarosseriers robusthed.
Uanset om det er det aerodynamiske design eller det lyse og rummelige passagerrum med gennemgående farvekoncept, så imponerer MAN Lion's Intercity med et bredt anvendelsesområde over hele linjen.
Buet, let vinklet panoramaforrude og hækspoiler sørger for rigtigt god aerodynamik
Stor forrude og smal A-stolpe
Designkendetegn for MAN produktserien
fremhæver de slanke linjer og det dynamiske design på MAN Lion's Intercity.
Klare linjer og nem rengøring
med kraftfuld formgivning
Bagrude: Med lyskant og konkav rudelinje
Bagklap: Stor glat overflade, som er ideel til reklamer
Bagkofanger: Tredelt med tredimensionel formgivning
Materialet, fremstillingsprocessen og samlekvaliteten er i MAN Lion's Intercity udviklet med fokus rettet mod lang produktlevetid. De høje kvalitetsstandarder hos MAN sørger for, at bussen altid er klar til de krævende udfordringer, regionaltrafikken stiller til materiellet.
MAN Lion's Intercity opfylder allerede nu 2017-standarden for væltebeskyttelse, ECE R66.02, og sørger dermed for endnu større passiv sikkerhed.
MAN Lion's Intercity imponerer med sit lave brændstofforbrug. Dette opnås ved konsekvent brug af lette materialer under udviklingen. Efter omfattende test er det desuden lykkedes at reducere luftmodstanden målbart. Derudover reduceres bussens stilstandstider til et minimum på grund af det begrænsede behov for vedligeholdelse og reparationer.
Trafikulykker kan aldrig udelukkes helt – derfor er vigtigt for passagererne, chaufføren og de andre trafikanter at vide, at deres sikkerhed har højeste prioritet. I MAN Lion's Intercity er sikkerheden altid i højsædet.
I øvrigt medfører ulykker øgede omkostninger på grund af reparationer og stilstandstider. Regionalbussen er udstyret med en lang række sikkerhedssystemer. Derved reduceres risikoen for ulykker betydeligt, og rentabiliteten øges.
| Køretøj | Intercity | Intercity C |
| Længde | 12.280 mm | 13.050 mm |
| Bagagevolumen ca. | 5,2 m³ | 6,4 m³ |
| Maks. antal sæder | 55 | 59 |
MAN Lion’s Intercity overbeviser med en kraftig og effektiv drivlinje. Over bjerge og gennem dale, over stok og sten – regionalbussen leverer al den dynamik, du har behov for.
Med op til 360 hk (265 kW) sikrer den ekstremt effektive D15-motor med en slagvolumen på ni liter i MAN Lion’s Intercity for rigeligt med trækkraft. Sammenlignet med den gennemprøvede og lettere D08-motor har D15-motoren et højere drejningsmoment og leverer den nødvendige power, når arbejdsopgaven kræver det.
Common-rail-motoren opfylder kravene til Euro 6 og er derudover forsynet med et effektivt udstødningsrensesystem med SCR (Selective Catalytic Reduction), som næsten fjerner enhver udledning af kvælstofilte, hvilket igen er med til at skåne miljøet.
Lille, men meget effektiv! MAN D08-motoren er en robust letvægter blandt MAN bus-motorerne, som imponerer med høj belastningsevne. Derudover sænker udstødningsrensesystemet med SCR (Selective Catalytic Reduction) udledningen af kvælstofilte betydeligt. D08-motoren er med sine kompakte dimensioner meget let tilgængelig, hvilket gøre vedligeholdelsen mindre tidskrævende.
Effektiv takket være lave TCO/LCC (Total Cost of Ownership/ Life-Cycle-Costs).
Under konstruktionen af køretøjet blev der konsekvent fokuseret på letvægtskonstruktion. Brugen af lette komponenter sørger på MAN Lion's Intercity for en særligt lav køretøjsvægt.
Funktioner såsom den automatiske motorfrakobling i tomgang eller luftkompressoren med automatisk tomgangssystem sørger for høj effektivitet.
Totrins-luftkompressor med tomgangssystem
Totrins-luftkompressoren med automatisk tomgangssystem (SLS) skifter automatisk til tomgang uden for kompressionsfasen og bidrager dermed mærkbart til reduktionen af brændstofforbruget.
Idle Shut Down
Den automatiske motorfrakobling Idle Shut Down forebygger ud over CO 2-emissioner også køretøjsrelaterede støjemissioner.
Ved lave hastigheder i bytrafikken spiller luftmodstanden kun en meget lille rolle. I regionaltrafikken ved hastigheder på op til 100 km/t spiller den dog en stor rolle, hvad angår brændstofforbruget. Ved hjælp af talrige vindtunnelforsøg og simulationer er det lykkedes at reducere brændstofforbruget markant - og dermed opnå maksimal effektivitet og økonomi ved brug i regionaltrafikken.
Det højtudviklede aerodynamiske koncept med buet, let vinklet panoramaforrude giver vinden en mindre angrebsflade. Hækspoileren leder luftstrømmen væk på optimal vis.
De let tilgængelige vedligeholdelsespunkter letter både service- og reparationsarbejdet. Dermed reduceres såvel stilstandstiderne for MAN Lion's Intercity som reparations- og værkstedsomkostningerne.
Højeste kvalitetsstandarder, hvad angår materiale, forarbejdning og produktion, sørger på MAN Lion's Intercity for minimale Life-Cycle-Costs (LCC):
Til at stole på, når det virkelig gælder. Altid. Sikkerheds- og førerassistentsystemerne fra MAN tænker med meter for meter. Derfor kan du altid stole på, at du og dine passagerer når sikkert og komfortabelt frem.
Systemer til MAN Lion's Intercity:
Avanceret nødbremsesystem (EBA)
| Filtype | |
| Filstørrelse | 1 MB |
