MAN
Lion's Intercity

Den perfekte løsning til regionaltrafikken

Komfortabel for passagererne, ergonomisk for chaufføren og meget funktionel for vognmanden. MAN Lion’s Intercity er den perfekte løsning til regionaltrafikken i den høje MAN-kvalitet.

Der sættes nye standarder.

Designet til hverdagen

Praktisk, elegant og aerodynamisk.

Uanset om det er det aerodynamiske design eller det lyse og rummelige passagerrum med gennemgående farvekoncept, så imponerer MAN Lion's Intercity med et bredt anvendelsesområde over hele linjen.

Designet til hverdagen

Praktisk, elegant og aerodynamisk.

MAN Lion's Intercity, kabine

Kabine

MAN Lion's Intercity, kabine

Lyst og rummeligt passagerrum med en komfortabel gangbredde

Kabine

Kabinen med de store vinduer og glastagluger sørger med et gennemgående farvekoncept for en lys og venlig atmosfære.

MAN Lion's Intercity, kørestolslift

Fleksibel og anvendelsesspecifik
konfiguration

MAN Lion's Intercity, kørestolslift

Kørestolslift

Rejseledersæde

Klapsæder ved dør 2

Fleksibel og anvendelsesspecifik
konfiguration

Modulsystemet giver mulighed for en optimal konfiguration af køretøjet afhængigt af dets anvendelseskarakteristik. MAN Lion's Intercity kan uden problemer udstyres komplet med sæder eller med et udtageligt repos. Alt efter behov giver skiftereposet plads til to køretole, stående passagerer eller en barnevogn.

MAN Lion's Intercity, kabine

Komfort

MAN Lion's Intercity, kabine

Den behagelige siddestilling sørger for høj komfort, også på længere ture

MAN Lion's Intercity, opvarmningssystem

Blæservarme under sæderne

MAN Lion's Intercity, opvarmningssystem

Konvektionsvarme

Komfort

Bekvem og funktionel i linjetrafikken eller over kortere strækninger i rejsetrafikken – MAN Lion’s Intercity imponerer med:

  • lavt støjniveau takket være forarbejdning af høj kvalitet, optimal støjdæmpning og støjsvage tekniske komponenter
  • bekvemme og holdbare sæder i individuelt design
  • ensartet temperaturfordeling i passagerrummet med konvektionsvarme, der kan reguleres særskilt for chaufføren og passagererne, eller blæservarme under sæderne
  • lys og venlig kabine takket være de store vinduer og 2 glastagluger (nødudgange) samt særskilt regulerbar kabinebelysning
MAN Lion's Intercity, førerarbejdsplads

Førerplads

MAN Lion's Intercity, førerarbejdsplads

Funktionel arbejdsplads med mange opbevaringsrum i betjeningsdelen i siden

MAN Lion's Intercity, opbevaringsrum

Mange aflægnings- og opbevaringsrum

Førerplads

Den nyudviklede førerplads i MAN Lion’s Intercity til linjetrafikken eller kortere strækninger i rejsetrafikken er kendetegnet ved enkel betjening, rummelighed og en bred vifte af ekstraudstyr:

  • Mange aflægnings- og opbevaringsrum
  • Ergonomisk førersæde med mange indstillingsmuligheder og sædevarme
  • Infotainment-systemet Multi Media Coach (MMC) med navigation
  • Multifunktionsrat

MAN Lion’s Intercity i aktion

Sikker, fleksibel og økonomisk

Regionaltrafik

Omfattende udstyr og meget lave omkostninger. Den nye MAN Lion's Intercity forener førsteklasses komfort med stor funktionalitet og fremragende sikkerhed med høj kvalitet. Disse egenskaber gør MAN-bussen til den perfekte regionalbus.

Skolebus

Højeste effektivitet, robust forarbejdning og ingen kompromisser hvad angår sikkerheden - det er kendetegnene ved den nye MAN Lion's Intercity - en kombination, der er særligt velegnet til brug som skolebus.

Shuttlebus

Stor fleksibilitet med henblik på konfigurationen af kabinen, det store bagagerum, det lave brændstofforbrug og ikke mindst de lave Liffe-Cycle-Costs (LCC) gør den nye MAN Lion's Intercity til et økonomisk vidunder i linjetrafikken og ved brug som shuttlebus.

MAN Lion’s Intercity: Et økonomisk vidunder

Effektiv takket være lave TCO/LCC (Total Cost of Ownership/ Life-Cycle-Costs)

  • Symbol, MAN, vægt

    Vægtbesparelse

    Under konstruktionen af køretøjet blev der konsekvent fokuseret på letvægtskonstruktion. Brugen af lette komponenter sørger på MAN Lion's Intercity for en særligt lav køretøjsvægt.

    MAN Lion's Intercity, alufælge
    - 96 kg

    Montering af de seks dæk (bagaksel med tvillinghjul) på aluminiumfælge

    MAN Lion's Intercity, klimaanlæg
    - 66 kg

    Let og meget effektivt klimaanlæg

    MAN Lion's Intercity D08-motorserie
    - 450 kg

    Let 6-cylindret motor fra D08-serien

  • Symbol,MAN, forbrug

    Reduceret forbrug

    Funktioner såsom den automatiske motorfrakobling i tomgang eller luftkompressoren med automatisk tomgangssystem sørger for en høj effektivitet.

    Totrins-luftkompressor med tomgangssystem

    Totrins-luftkompressoren med automatisk tomgangssystem (SLS) skifter automatisk til tomgang uden for kompressionsfasen og bidrager dermed mærkbart til reduktionen af brændstofforbruget.

    Idle Shut Down

    Den automatiske motorfrakobling Idle Shutdown forebygger ud over CO2-emissioner også køretøjsrelaterede støjemissioner.

    MAN Lion's Intercity, reduceret forbrug

    Idle Shut Down

  • Symbol, MAN, luftmodstand

    Reduktion af luftmodstanden

    Ved lave hastigheder i bytrafikken spiller luftmodstanden kun en meget lille rolle. I regionaltrafikken ved hastigheder på op til 100 km/t spiller den dog en stor rolle, hvad angår brændstofforbruget. Ved hjælp af talrige vindtunnelforsøg og simulationer er det lykkedes at reducere brændstofforbruget markant - og dermed opnå maksimal effektivitet og økonomi ved brug i regionaltrafikken.

    Det højtudviklede aerodynamiske koncept med buet, let vinklet panoramaforrude giver vinden en mindre angrebsflade. Hækspoileren leder luftstrømmen væk på optimal vis.

    MAN Lion's Intercity, aerodynamik

    Optimeret aerodynamik takket være buet, let vinklet panoramaforrude og hækspoiler.

  • Symbol, MAN, service og reparation

    Begrænset behov for vedligeholdelse og reparationer

    De let tilgængelige vedligeholdelsespunkter letter service- og reparationsarbejdet. Dermed reduceres dødtiderne for MAN Lion's Intercity, og reparations- og værkstedsomkostningerne reduceres ligeledes:

    • De daglige kontroller kan udføres med få håndgreb takket være de let tilgængelige servicepunkter
    • Den kompakte opbygning af D08-motoren, store sideklapper og et vinklet bunddæksel sikrer optimal tilgængelighed til motorrummet
    • Problemløs tilgang til reservehjulet og forlygterne takket være bovafdækningens store midterdel, der kan åbnes vidt
    MAN Lion's Intercity, serviceklapper

    Serviceklapper i passagerrummet

  • Symbol, MAN-kvalitet, gennemprøvede komponenter

    MAN-kvalitet og gennemprøvede komponenter

    Højeste kvalitetsstandarder, hvad angår materiale, forarbejdning og produktion, sørger på MAN Lion’s Intercity for minimale Life-Cycle-Costs (LCC):

    • Yderst robust plast, som er behagelig at røre ved
    • Modstandsdygtige overflader med høj UV-resistens, som er lette at pleje
    • Stabile konstruktioner og forbindelser, som på pålidelig vis modstår høje og hyppige belastninger
    • Optimal korrosionsbeskyttelse takket være katodisk dyplakering (KTL)
    MAN Lion's Intercity, opbevaringsrum i kabinen

    Forarbejdning af høj kvalitet på MAN Lion's Intercity

    MAN Lion's Intercity, mekanisk klapsæde

    Stabil konstruktion: Mekanisk klapsæde

Med MAN Lion's Intercity kommer man altid sikkert frem

Passagerernes og chaufførens sikkerhed og beskyttelse af andre trafikanter har højeste prioritet. Ved MAN Lion's Intercity har sikkerheden højeste prioritet.
I øvrigt medfører ulykker også altid omkostninger på grund af reparationer og dødtider. De omfattende sikkerhedssystemer på MAN Lion's Intercity reducerer ulykkesrisikoen og bidrager således til større effektivitet under persontransporten.

Kørelys

Kørelys

Køretøjer med tilkoblet kørelys registreres hurtigere af andre trafikanter. Dette sørger for øget sikkerhed i trafikken.

Nødbremsesignal/ nødbremsningsblink

Nødbremsesignal/ nødbremsningsblink

Hvis der bremses meget kraftigt (nødbremsning) ved en hastighed over 50 km/t, aktiveres havariblinket automatisk med øget blinkfrekvens (nødbremsningsblink).

Bakkamera

Bakkamera

Er der nogen bag ved køretøjet? Hvor stor er afstanden til en forhindring uden for synsfeltet? Bakkameraet sørger for bedre udsyn ved bakning og mindsker dermed risikoen for ulykker.

Multifunktionsrat

Multifunktionsrat

Hurtig aflæsning og komfortabel betjening af alle funktioner – uden at det er nødvendigt at tage hænderne af rattet. Multifunktionsrattet øger køresikkerheden betydeligt.

Opvarmede sidespejle

Opvarmede sidespejle

Opvarmede sidespejle sørger også for klart udsyn ved frostgrader.

Brandalarmanlæg i motor- og bagagerum

Brandalarmanlæg i motor- og bagagerum

Brandalarmanlægget overvåger motor- og bagagerummet med termiske sensorer. Hvis den maksimale temperatur overskrides, informeres chaufføren hurtigt og direkte på det centrale display.

Tågeforlygter

Tågeforlygter

Øget sikkerhed ved ringe sigtbarhed: Ekstra tågeforlygter på MAN Lion’s Intercity.

TPM – dæktrykovervågning

TPM – dæktrykovervågning

Med TPM (Tyre Pressure Monitoring) har føreren et system, som konstant overvåger køretøjets dæktryk , også under kørslen, og som advarer, hvis et minimumstryk ikke foreligger.

Overvågningskamera dør 2

Overvågningskamera dør 2

Der er installeret et kamera til overvågning af dørområdet ved dør 2. Kameraet er aktivt i tiden mellem åbning og lukning af dørene.

Lydsignal uden for køretøjet, når der er sat i bakgear

Lydsignal uden for køretøjet, når der er sat i bakgear

Når chaufføren skifter til bakgear, aktiveres lydsignalet uden for køretøjet automatisk. Personer i nærheden af bussen gøres opmærksomme på, at køretøjet bakker.

MAN Lion's Intercity, ECE R66.02

Den første i denne klasse med ECE R66.02

MAN Lion’s Intercity opfylder de strengeste sikkerhedskrav. I kritiske situationer er passagererne optimalt beskyttet.

Opfylder allerede nu sikkerhedsstandarden ECE R66.02 Flere oplysninger

Oplysninger om standarden ECE R66.02

MAN Lion's Intercity opfylder allerede nu standarden R66.02, som først er påkrævet fra 2017.

Forskellen mellem den aktuelt gældende standard ECE R66 og den fremtidige standard ECE R66.02:

ECE R66

  • Kontrolvægten til rollover-testen svarer kun til bussens egenvægt 1

ECE R66.02

Kontrolvægten er sammensat af

  • køretøjets egenvægt
  • 50 % af vægten af alle passagerer, som er sikret med fastholdelsessystemer

I tilfælde af en ulykke, hvor bussen vælter, skal rammen altså kunne absorbere betydeligt mere energi for at passagerernes sikkerhedscelle opretholdes.

1 Driftsklart køretøj inkl. 75 kg chauffør, 90 % fyldt brændstoftank, køle- og smøremidler, værktøj og reservehjul

For en sikkerheds skyld

MAN Lion's Intercity opfylder allerede nu standarden ECE R66.02, som er gældende fra 2017, og som regulerer buskarosseriers robusthed og kravene til rollover-testen.

Der er integreret flere buer i den helt nykonstruerede køretøjsramme af højstyrkestål. De sørger for den nødvendige stabilitet af rammen og bidrager i væsentlig grad til, at MAN Lion's Intercity er i stand til at absorbere kollisionsenergien på optimal vis i tilfælde af, at køretøjet vælter.