Den nye MAN Lion's City G giver en helt ny vinkel på fremtiden

Den naturgasdrevne bus fra MAN er flere kilometer foran konkurrenterne takket være moderne teknologi

Årtiers erfaring med kraftfuld effektivitet

Som opfinder af dieselmotoren har MAN flere årtiers erfaring, der også kommer kunderne til gode ved udviklingen af gasmotorer og gasdrevne busser. Med visionære idéer fortsætter MAN traditionen som inspirator og trendsætter, så vi kan yde vores bidrag til en renere og mere bæredygtig fremtid. Den nye E18-gasmotor opfylder således kravene i udledningstrinnet Euro 6 og holder sig desuden langt under de krævede grænseværdier. Det er ren teknologi, som du trygt og roligt kan bruge til persontrafik i din by. Mår vi hos MAN siger bæredygtighed, er der handling bag ordene.

Visionære idéer, der sikrer større livskvalitet

MAN har den førende teknologi på markedet for naturgasmotorer takket være et omfattende teknisk knowhow. Det er dog ikke kun vores motorer, der er førende. Den nye MAN Lion's City G er spækket med idéer til større komfort og bedre miljøvenlighed takket være løsninger til et sikkert og komfortabelt tanksystem og yderligere øgning af effektiviteten via MAN EfficientHybrid.

Gasmotoren med effektiv teknik

Her kan man virkelig sige, at "less is more"

Mere effektiv end nogensinde før: Den nyudviklede firecylindrede E18-rækkemotor med en slagvolumen på 9,5 liter bygger på den meget moderne D15-dieselmotor, som vi præsenterede i 2018. Takket være intelligent downsizing var det muligt at øge drejningsmomentet, samtidig med at slagvolumenen blev mindre. Dermed bruges der væsentligt mindre brændstof. Og med den nyudviklede udstødningsgasrecirkulation og udstødningsefterbehandling med en trevejs-katalysator er det muligt at ligge væsentligt under de lovmæssige grænseværdier i udledningstrinnet Euro 6.

Korrosionsbestandige gastanke

Garanti for miljøvenlighed

I den nye MAN Lion's City G bruges der få, men store gasflasker af type 4, som er anbragt sikkert og servicevenligt under en aerodynamisk afdækning i tagkonstruktionen. Der er i de fleste lande ikke krav om en regelmæssig trykkontrol af disse beholdere. Denne innovative MAN-tilgang giver også lavere vægt, ingen korrosion og lavere serviceomkostninger. Der kan gemmes op til 1.875 liter i det modulopbyggede system, hvilket giver en rækkevidde på op til 500 km.

Tekniske data

Motor E1856 LOH01
E1856 LOH02
Udledningstrin Euro 6
Antal cylindere/placering 6 på række, stående
Antal ventiler pr. cylinder 4
Slagvolumen (l)/boring (mm)/slaglængde (mm) 9,5/118/145
Komprimeringsforhold 13: 1
Nominel ydelse (kW/hk) 206/280
Nominelt omdrejningstal (omdr./min.) 1.900
235/320
Maks. drejningsmoment (Nm) ved omdrejningstal (omdr./min.) 1.200 ved 900-1.500 omdr./min.
1.400 ved 900-1.500 omdr./min.
Tomgangsomdrejningstal (omdr./min.) 550
Vægt (kg) 900
Oliemængde uden/med oliefilter (l) 39/40,5
Olieskifteinterval 30.000 km
Ventilindstillingsinterval 30.000 km
Partikelfilterservice -
Evne til koldstart (uden yderligere tiltag) Ned til -15 °C

MAN EfficientHybrid

Bedre økonomi og mere miljø i linjetrafikken: Med ekstraudstyret MAN EfficientHybrid er din MAN Lion's City G kørt i stilling til at levere besparelser på hele tre fronter takket være det intelligente energistyringskoncept – mindre brændstof, mindre emission og mindre støj.

Fordelene ved MAN EfficientHybrid

MAN EfficientHybrid er et intelligent energistyringskoncept til din MAN Lion's City G. Systemets hovedkomponent er en robust og slitagefri elmotor, der indbygges i drivlinen mellem motoren og gearkassen og dér fungerer som krumtapaksel-starter-generator. Takket være denne generator, en UltraCap-energibeholder på køretøjets tag og en intelligent styring bliver køretøjets energieffektivitet øget markant. Og ikke nok med det: MAN-bybusser med EfficientHybrid er officielt godkendt som hybridbusser.

MAN Lion's City med EfficientHybrid-modul

Genvinding af bremseenergi

Med EfficientHybrid kan du bremse dig til besparelser i MAN Lion's City G. Krumtapaksel-starter-generatoren konverterer nemlig den genvundne bremseenergi til strøm.

Stop helt uden at forurene eller støje

Stop-start-funktionen standser automatisk dieselmotoren i MAN Lion's City G, når du standser ved et stoppested eller holder for rødt lys, og det gør det muligt for passagererne at opleve en af hybridteknologiens fordele helt tæt på. Brændstofforbruget og dermed udledningen af udstødning og driftsstøjen fra motoren bortfalder helt. Det intelligente energistyringskoncept anvender den gratis energi, der er lagret i UltraCap-modulet, til at forsyne køretøjets elsystem med strøm.

Brændstof- og emissionsoptimeret kørsel

Den lagrede strøm bliver også anvendt under kørslen, så gasmotoren skal generere mindre energi. Det er med til at sænke både brændstofforbruget og mængden af emission.

Holdbart, vedligeholdelsesfrit system

Vores MAN EfficientHybrid-teknologi er robust og dimensioneret til at være helt vedligeholdelsesfri: Krumtapaksel-starter-generatoren er både børsteløs og uden mekaniske indgreb. UltraCap-energibeholderen har en ekstremt lang levetid. Op til 2,6 mio. stop-start-cyklusser er ikke noget problem for MAN Lion's City G med EfficientHybrid.

Systemkomponenter og funktionsprincip

Krumtapaksel-starter-generatoren
Krumtapaksel-starter-generatoren er monteret på motorens svinghjulshus og varetager to funktioner i MAN EfficientHybrid-systemet: Når køretøjet ruller i påløb eller bremser, fungerer den som generator: Den omdanner den mekaniske energi til at generere strøm (genvinding eller rekuperation). Ved igangsætning fungerer krumtapaksel-starter-generatoren derimod som en elektrisk startmotor: Den konverterer den genvundne strøm tilbage til bevægelsesenergi.

UltraCap-energibeholderen
48 volt UltraCap-energibeholderen er opbygget med flere enkeltceller med højtydende kondensatorer. I modsætning til traditionelle batterier bliver den elektriske energi her lagret rent elektrostatisk og dermed uden kemiske processer. Kondensatorerne kan optage og frigive store mængder strøm meget hurtigt. Samtidig er de både lettere og mere kompakte end traditionelle batterier.

Det intelligente energistyringskoncept
MAN EfficientHybrid-teknologien bruger den akkumulerede energi på en sådan måde, at køretøjet opnår det maksimale potentiale for besparelser af både brændstofforbrug og forurenende emission. Energistyringens indlæringsfunktion prioriterer automatisk, hvornår der skal bruges energi: Der gives altid højeste prioritet til at strømforsyne køretøjets elsystem, når det holder stille. Hvis der er en tilstrækkelig mængde energi lagret i UltraCap-modulet, forsyner systemet også køretøjets elsystem med strøm under kørslen og understøtter dieselmotoren med elektrisk motorkraft.

MAN EfficientHybrid på farten

Kørselscyklussen i MAN Lion's City med EfficientHybrid-modul

Når køretøjet bremser ned for at holde for rødt lys eller for at standse ved et stoppested, konverterer krumtapaksel-starter-generatoren bremseenergien til strøm, som lagres sikkert i UltraCap-modulets højtydende kondensatorer (1).

Når køretøjet holder stille, standser EfficientHybrid-systemet forbrændingsmotoren (2). Samtidig sørger UltraCap-lagringssystemet for at forsyne køretøjets elsystem med strøm. Alle funktioner såsom at åbne og lukke dørene, kabinebelysning eller ventilation drives nu med strøm fra energibeholderen.

Når køretøjet igen startes, bruger krumtapaksel-starter-generatoren energien fra UltraCap-kondensatorerne til at starte forbrændingsmotoren.

Hvis der er nok lagret energi i UltraCap-modulet, forsyner EfficientHybrid-systemet også køretøjets elsystem med strøm under kørslen (3). Krumtapaksel-starter-generatoren kan også anvende overskydende energi fra energibeholderen til at aflaste forbrændingsmotoren ved at fungere som hjælpemotor i en hybridkonfiguration.

EfficientHybrid-modul – tekniske data

Lagerkapacitet i UltraCap-energibeholderen 40 Wh
Krumtapaksel-starter-generator (KSG)
eller integreret starter-generator (ISG)
3-faset reluktansmaskine
Køling Luftkølet
Maks. ydelse 12 kW
Maks. drejningsmoment 220 Nm
Mervægt 170 kg
Godkendt som hybridkøretøj Ja
Stop-start-funktion Ja
Strømforsyning af køretøjets elsystem Ja
Hjælpefunktion til forbrændingsmotor Ja
Biogas sikrer lave udledninger

Ren effektivitet: Større livskvalitet takket være lave udledninger

Naturgas er den reneste form for fossilt brændstof. Takket være den innovative teknologi fra MAN er det muligt at reducere udledningen af skadelige stoffer med op til hele 97 % sammenlignet med tidligere dieselmotorer. En ægte ven af miljøet: MAN Lion's City G kan også køre på biometan. Ved at bruge denne CO2-neutrale løsning kan der på ét år spares hele 39.000 tons CO2. Og ikke nok med det: Motoren er også langt mere stille end en konventionel dieselmotor.


Vi sidder klar til at hjælpe dig

Kontaktformular
Kontaktformular

Har du spørgsmål vedrørende MAN serviceydelserne? Kontakt os gerne direkte. Vi sidder klar til at vejlede dig.

Kontakt os
Find nærmeste MAN Partner
Find nærmeste MAN Partner

Værksteds- og forhandlersøgningen viser dig, hvor du finder nærmeste MAN afdeling i nærheden af dig.

Din lokale MAN Partner