Fahrkomfort neu definiert – Der neue MAN Lion's City.

Fahrerarbeitsplatz im neuen MAN Lion's City

Ergonomische Gestaltung für gesteigerten Fahrkomfort

Der neue MAN Lion’s City ist ergonomisch perfekt gestaltet und erhöht damit den Fahrkomfort für Fahrer und Fahrgäste. Ergonomie spielt im neuen MAN Lion’s City eine große Rolle. Deshalb wurde der Fahrkomfort von Grund auf neugedacht und verbessert. Das erleichtert den Arbeitsalltag des Fahrers und gibt den Fahrgästen ein völlig neues und komfortables Fahrgefühl.

Fahrkomfort in Perfektion.

Der neue MAN Lion’s City ist an Fahrkomfort nicht zu überbieten.

Fahrerarbeitsplatz
Fahrverhalten

Bedienkonzept

Hier wird Bedienkomfort großgeschrieben. Das Bedienfeld im neuen Lion’s City wurde durch neue Features ergonomisch optimiert. Die Bedienelemente sind nun in drei Zonen aufgeteilt und nach Häufigkeit der Nutzung angeordnet.

Fahrersitz

Auf die richtige Ergonomie kommt es an: Der Fahrersitz ist horizontal verstellbar und hat dank einer breiteren Sitzfläche und -tiefe eine angenehme Beinfreiheit im Cockpit. Die Kopfstütze lässt eine enorme Rundumsicht zu – damit haben Sie jederzeit alles perfekt im Blick.

Fahrerpodest

Der Fahrerarbeitsplatz im neuen MAN Lion’s City ist 110 mm höher platziert als im Vorgänger und hat nun eine Höhe von 330 mm. Der Fersenpunkt wurde nach der ISO 16121 1:2005 bestimmt.

Vielfältige Ablageflächen und Ablagemöglichkeiten

Ablagekonzept

Beim neuen Lion’s City wurde die Konfiguration der Ablagemöglichkeiten erneuert: Die Seitenverkleidung mit Getränke- und Ablagefach für Schlüssel oder Handy, ein Fahrertaschenfach in der Fahrertür oder der nützliche Papierkorb und das Zeitungsnetz erleichtern den Arbeitsalltag.

Einzelradaufhängung

Als erster MAN-Stadtbus verfügt der neue MAN Lion’s City über eine Einzelradaufhängung, die fast unabhängige Radbewegungen je Fahrzeugseite zulässt und so eine optimale Wendigkeit schafft.

Zusätzlich übertragen sich Bewegungen bei Fahrbahnunebenheiten von Rad und Radträger über den Aufbau nur geringfügig auf die gegenüberliegende Seite. Somit sind Fahrer und Fahrgäste im neuen MAN Lion’s City ruhiger und komfortabler unterwegs.

Drehgelenk

Das Drehgelenk im neuen MAN Lion’s City besteht aus Aluminium, hat ein höheres Drehmoment und bietet eine höhere Steifigkeit und Trittsicherheit für Fahrgäste.

Daneben sorgen die neue Elektrik und Hydraulik für ein hohes, stufenlos regelbareres Dämpfungsmoment, das den Bus bei hohen Geschwindigkeiten sowie in engen Kurven stabilisiert und die Fahrt für Fahrer und Fahrgäste noch angenehmer macht.

Stoßdämpfung

Im neuen MAN Lion’s City kommt ein neues Stoßdämpfermodell serienmäßig zum Einsatz. Der rein hydraulische PCV-Schwingungsdämpfer (Premium Comfort Valve) bringt ein deutlich ruhigeres Fahrverhalten bei gleichzeitig geringerer Geräuschentwicklung.

Damit ist Komfort im neuen MAN Lion’s City für Fahrer und Fahrgäste standardmäßig an Bord.