MAN Nutzfahrzeuge setzt auf neueste Euro 6-Technologien
MAN konzentriert Entwicklungskapazitäten und Investitionen auf modernste Umweltstandards / Keine zusätzlichen Euro 5-Varianten bei schweren Lkw
MAN Nutzfahrzeuge richtet sich in der gegenwärtigen Absatzkrise der Automobilindustrie konsequent auf die neuesten Technologien für die kommende Emissionsstufe Euro 6 ein. Damit will das Unternehmen seine Entwicklungskapazitäten und Investitionen voll auf die Vorbereitung seiner Motoren und Nutzfahrzeuge für den Zukunftsmarkt konzentrieren. „Auf Grund der aktuellen Marktgegebenheiten einerseits, und der baldigen Einführung von Euro 6-Nutzfahrzeugen andererseits, können wir mit unserer zuverlässigen und wirtschaftlichen MAN AdBlue®-Lösung bei MAN TGX und TGS die Kundenerwartungen bestens erfüllen. Statt zusätzliche Euro 5-Varianten auf AGR-Basis für diese Lkw-Baureihen in den Markt einzuführen, konzentrieren wir uns ganz auf die Zukunft und die neueste Technologie“, erläutert Bernd Maierhofer, Vorstand Engineering & Portfolio Management der MAN Nutzfahrzeuge Gruppe. Mit dieser Entscheidung führe man die Emissionsstrategie zur langfristigen Umweltentlastung bei maximaler Transporteffizienz von MAN konsequent fort. „Wir haben die MAN PURE DIESEL® Technologie für alle Fahrzeuge serienreif entwickelt und bieten diese in den Lkw-Baureihen TGL, TGM sowie in allen Bussen an“, so Bernd Maierhofer. Diese umweltfreundliche Technologie ist auch Basis der kommenden Euro 6-Motoren von MAN.
Die Markteinführung der MAN PURE DIESEL® Technologie hat in den Lkw-Baureihen TGL und TGM sowie in den Bussen der Marken MAN und NEOPLAN planmäßig Anfang des Jahres begonnen. Für die Lkw-Baureihen MAN TGS und TGX, die seit 2006 bereits den Euro 5-Standard auf Basis der SCR-Technologie erfüllen, werden zusätzliche Euro 5-Varianten auf AGR-Basis nicht mehr in großem Serienumfang eingeführt. Noch in 2009 stehen für die beiden schweren Lkw-Baureihen TGS und TGX zudem EEV-Varianten zur Verfügung. Die dabei zum Einsatz kommenden D20 und D26 CR-Motoren setzen auf die bewährte MAN AdBlue® Technik, die sich durch große Zuverlässigkeit, niedrige Kraftstoff- und AdBlue®-Verbräuche sowie konstruktive Vorteile – beheizte, integrierte Harnstofftanks, kompakte Schalldämpferabmessungen – auszeichnet.