Truck  |  Events & Fairs 

MAN testuje dlouhou silniční soupravu

  • Dlouhá silniční souprava MAN v testech
  • Dvě dlouhé za tři standardní
  • Šetří spotřebu, emise CO2 a dopravní infrastrukturu

Značka MAN se podílí na praktickém testování dopravních možností dlouhé soupravy v rámci silniční sítě v Německu. Od začátku října přepravuje v pravidelném rytmu 25,25 m dlouhá silniční souprava s vozidlem MAN náhradní díly pro nákladní vozidla a autobusy mezi logistickým centrem MAN v Dachau a městem Saltzgitter. MAN nasadil dlouhou silniční soupravu na trasu o celkové délce téměř 600 km, aby jeho odborníci byli schopni studovat dopravní, komerční a další dopady provozu delší silniční soupravy při silniční přepravě zboží včetně dopadu na životní prostředí.

Nákladní prostor nabízený delší silniční soupravou je zhruba o 40 % větší něž u standardní kombinace i když celková hmotnost zůstává na povolených 40 tunách. Díky tomu, že dvě dlouhé silniční soupravy mohou přepravit právě tolik zboží jako tři konvenční, je možno počítat s úsporou paliva a tím také s redukcí vypouštění škodlivin do ovzduší, především skleníkového plynu CO2. Navíc dlouhá silniční souprava přispívá rovněž k určité redukci hustoty dopravního provozu a dokáže šetřit dopravní infrastrukturu protože její celková hmotnost je rozložena na více náprav.

Dlouhá silniční souprava je složena z těžkého nákladního vozidla MAN se třemi nápravami a plachtovou nástavbou a konvenčního třínápravového plachtového návěsu zavěšeného na „dolly“ podvozku za vlastním vozidlem. Vozidlo MAN TGX je vybaveno moderním vznětovým motorem o maximálním výkonu 440 k a všemi standardně dostupnými elektronickými asistenčními systémy jako je ABS, ESP, adaptivní tempomat, LaneGuard system a systém řízení náklonu CDC.

Dlouhá silniční souprava MAN je provozována dopravní společností Grosse-Vehne s hlavním sídlem ve městě Marsberg (Severní Porýní-Vestfálsko). Řidič soupravy byl před započetím vlastní činnosti proškolen v rámci programu MAN ProfiDrive.