MAN Lion's Intercity se silným motorem MAN D15 s výkonem až 360 PS nyní zvládne také náročnější úkoly.
MAN Lion’s Intercity vás nadchne – větší bezpečností a komfortem pro cestující, stanovištěm řidiče upraveným důsledně pro potřeby řidiče a maximální hospodárností.
Vysoká flexibilita při konfiguraci umožňuje orientaci našeho MAN Lion’s Intercity při použití jako meziměstský autobus, v kyvadlové dopravě nebo jako školní autobus. Bezpečnost má absolutní prioritu právě v oblasti přepravy školních dětí. MAN Lion’s Intercity splňuje již nyní normu ECE R66.02, která platí od roku 2017, a která stanovuje mimořádně přísné požadavky na pevnost nástavby autobusů.
Ať už svým výrazným, aerodynamickým designem nebo světlým a velkorysým prostorem pro cestující s propojeným barevným konceptem – MAN Lion's Intercity na celé čáře přesvědčí svým širokým spektrem použití.
Klenuté, mírně zešikmené panoramatické přední okno a zadní obrysová hrana zajišťují velmi dobrou aerodynamiku
Velké přední okno a úzký sloupek A
Designové vlastnosti produktové rodiny MAN
zdůrazňují štíhlé tvary a dynamický design MAN Lion’s Intercity.
Čisté linie a snadné čištění
Výrazně modelované
Zadní okno: Se světlou hranou a konkávní linií skla
Výklopná záď Velká hladká plocha, kterou lze dobře využít jako reklamní plochu
Zadní nárazník Třídílný a trojrozměrně ztvárněný
Materiál, výroba a zpracování jsou v autobusech MAN Lion’s Intercity důsledně dimenzovány na dlouhou životnost. Vysoké standardy jakosti MAN jsou zárukou toho, že je autobus maximálně vybaven pro náročné použití v meziměstském provozu - den po dni.
Již nyní splňuje MAN Lion’s Intercity normu pro pevnost při převrácení ECE R66.02, která bude platit od roku 2017, čímž zajišťuje ještě vyšší pasivní bezpečnost.
MAN Lion’s Intercity přesvědčí nízkou spotřebou paliva. Při jeho vývoji bylo pro tento účel důsledně dbáno na lehkou konstrukci. Podle rozsáhlých testů se navíc povedlo měřitelně snížit odpor vzduchu. Příznivá situace v oblasti údržby a opravy autobusu navíc snižuje prostoje na minimum.
V silničním provozu nemůžeme nehody nikdy zcela vyloučit – je dobře, že cestující, řidiči a ostatní účastnící silničního provozu mohou počítat s tím, že se pro jejich ochranu učinilo maximum. V autobusech MAN Lion’s Intercity má bezpečnost absolutní prioritu.
Nehody navíc vedou ke zvýšeným nákladům na opravy a prostoje. Meziměstský autobus je vybaven velkým množstvím bezpečnostních systémů. Tímto způsobem je výrazně sníženo riziko nehody a je maximalizována hospodárnost.
| Vozidlo | Intercity | Intercity C |
| Délka | 12 280 mm | 13 050 mm |
| Zavazadlový objem cca | 5,2 m³ | 6,4 m³ |
| Počet sedaček max. | 55 | 59 |
MAN Lion's Intercity přesvědčí silným a efektivním pohonem. Přes hory a doly, cestou necestou – meziměstský autobus přináší dynamiku, kterou potřebujete.
S výkonem až 360 PS (265 kW) přináší vysoce efektivní devítilitrový motor D15 v MAN Lion's Intercity na silnice pořádný výkon. Ve srovnání s osvědčeným, lehčím motorem D08 má motor D15 vyšší točivý moment a dodává potřebný výkon, když je cesta náročnější.
Motor common-rail splňuje normu Euro 6 a k tomu navíc disponuje vysoce účinným systémem čištění výfukových plynů SCR (Selective Catalytic Reduction), pomocí kterého je téměř zamezeno vzniku emisí oxidu dusíku – vaše výhoda v ohledu na ekologičnost.
Malý, ale ten výkon! Motor MAN D08 je robustní lehká váha mezi motory MAN pro autobusy, která se blýská svým maximálním užitečným zatížením. Systém čištění výfukových plynů s SCR (Selective Catalytic Reduction) k tomu navíc výrazně snižuje emise oxidu dusíku. Se svojí kompaktní stavbou je motor D08 mimořádně snadno přístupný a údržba je pro vás o to méně náročná.
Efektivní díky nízkým TCO/LCC (Total Cost of Ownership/Life-Cycle-Costs).
Při konstrukci vozidla jsme důsledně vsadili na lehkou konstrukci. Použití lehkých komponent u MAN Lion’s Intercity zajistí velmi nízkou hmotnost vozidla.
Úspora spotřebyVysokou efektivnost zajistí funkce, jako je automatické vypnutí motoru při volnoběhu nebo vzduchový kompresor se samočinným systémem volnoběhu.
Dvoustupňový vzduchový kompresor se systémem volnoběhu
Dvoustupňový vzduchový kompresor se samočinným systémem volnoběhu (SLS) se ve fázi nečerpání samočinně přepne na volnoběh, a tak citelně přispívá ke snížení spotřeby paliva.
Idle Shut Down
Automatické vypínání motoru Idle Shut Down zamezuje vedle emisí CO2 také emisím hluku podmíněným příslušným vozidlem.
Redukce odporu vzduchuOdpor vzduchu hraje při nízké rychlosti v městské dopravě jen podřadnou roli. V meziměstské dopravě při rychlosti do 100 km/h však velkým dílem přispívá ke spotřebě paliva. Díky početným zkouškám v aerodynamickém tunelu a simulacím se podařilo výrazně snížit spotřebu – pro maximální efektivnost a hospodárnost při nasazení jako meziměstský autobus.
Aerodynamicky vyzrálá koncepce s klenutým, mírně zešikmeným panoramatickým předním oknem nenabízí proudícímu vzduchu moc styčných ploch. Proud vzduchu je optimálně odváděn od zadní obrysové hrany.
Volný přístup ke všem místům údržby usnadní servis a opravy. Tím se zkrátí prostoje MAN Lion’s Intercity a sníží se náklady na opravy a servis.
Nejvyšší standardy jakosti u materiálu, výroby a zpracování u autobusů MAN Lion’s Intercity zajišťují minimální Life-Cycle-Costs (LCC):
Vždy, když na tom záleží, dojedete dobře do cíle. Vždy. Bezpečnostní a jízdní asistenční systémy MAN myslí na každý metr. Abyste vy i vaši pasažéři dojeli bezpečně a pohodlně do cíle.
Dostupné systémy pro MAN Lion’s Intercity:
Asistenční systém nouzového brzdění (EBA)
Elektronický stabilizační program (ESP)
Elektronický brzdový systém EBS
| Typ souboru | |
| Velikost souboru | 1 MB |
