PIÈCES D’ORIGINE MAN – FREINS À DISQUE D’ORIGINE MAN

Freins à disque d’origine MAN : on ne transige pas avec votre sécurité

Le comparatif de produits DEKRA* confirme la qualité exceptionnelle des pièces d’origine MAN : la combinaison des freins à disque et des plaquettes de frein d’origine MAN offre un résultat convaincant en termes de performance de freinage et d’usure. Pour que vous atteigniez chaque jour votre destination en toute sécurité.

Vous devez pouvoir vous fier les yeux fermés aux freins de votre véhicule. Dans des situations critiques de circulation, ils jouent un rôle particulièrement important dans la préservation de votre sécurité, celle de vos passagers, de votre chargement et d’autres usagers de la route. Pour cela, les disques et plaquettes de frein doivent accomplir une mission de taille. À chaque freinage, leur fonctionnement doit être fiable et parfaitement coordonné, y compris dans des conditions extrêmes – par exemple, lorsque la température au niveau du frein grimpe jusqu’à 900 °C.

Nos freins à disque d’origine MAN se réclament donc d’un principe clairement défini : on ne transige pas avec la qualité et la sécurité ! Nous concevons des disques et plaquettes de frein qui fonctionnent en parfaite interaction, durent longtemps et vous offrent une sécurité maximale.

Nous apportons régulièrement la preuve de ce haut niveau de performance lors de tests pratiques. Le comparatif de produits DEKRA* a mis en parallèle nos plaquettes de frein d’origine MAN avec des produits d’autres fabricants. Les résultats ont nettement confirmé nos efforts de longue date en matière de développement et sont pour vous clairement gages de sécurité et de rentabilité.


Les plaquettes de frein d’origine MAN soumises à l’analyse comparative DEKRA

Le comparatif de produits DEKRA*

Un comparatif de produits réalisé par l’institut de tests indépendant DEKRA confirme l’excellence de la qualité et de la performance de nos plaquettes de frein d’origine MAN : associées à des disques de frein d’origine MAN, des paires de plaquettes de frein de différents fabricants ont été soumises à des tests visant à mesurer la performance, l’usure et la formation de fissures sous l’effet de la chaleur. Les trois tests étaient fondés sur des normes générales reconnues. Bilan : nos plaquettes de frein ont obtenu des résultats nettement supérieurs aux produits d’autres fabricants dans chacun des trois tests. En utilisant des disques et plaquettes de frein d’origine MAN dans votre véhicule MAN, vous profitez donc d’un avantage prouvé en termes de sécurité et d’usure.

Jugez-en par vous-même : nous avons rassemblé pour vous les détails du comparatif DEKRA* et les résultats des différents tests dans une brochure.

Télécharger la brochure


Les produits testés :

Plaquettes de frein d’origine MAN
Réf. 81.50820-6072
MAN Truck & Bus SE

Plaquettes de frein Winkler
N° de pièce 327 929 059 00
Christian Winkler GmbH & Co. KG

Plaquettes de frein Repstar
N° de pièce ME 031 50 001
TROST Fahrzeugteile

1. Le test de performance

Il faut pouvoir se fier totalement aux freins d’un véhicule. Le test de performance mesure donc l’efficacité de freinage et la stabilité du couple de freinage des plaquettes, dans les situations de fonctionnement les plus diverses. Le test EG-Fading permet aux examinateurs de mesurer l’effet physico-chimique d’une intensité de freinage décroissante lorsque la température de fonctionnement augmente.

Dans le cadre du comparatif de produits DEKRA*, la plaquette de frein d’origine MAN a su marquer des points grâce à la constance de son couple de freinage. L’écart maximal pendant le freinage n’est que de 4,5 %, y compris lorsque la température atteint 500 °C. La plaquette de frein d’origine MAN vous garantit donc un freinage absolument fiable, en toute situation.


Écart par rapport au couple de freinage sous l’effet de la température

2. Le test d’usure

La longévité des plaquettes de frein a un impact direct sur la rentabilité de votre véhicule. Les séries de tests réalisées autour de 300 °C sont particulièrement déterminantes, car cette plage de température correspond aux conditions normales d’utilisation sur route.

Dans le cadre du comparatif de produits DEKRA*, ce sont les plaquettes de frein d’origine MAN qui présentent l’usure la plus faible à une température comprise entre 100 °C à 300 °C. Mais les plaquettes de frein d’origine MAN disposent aussi d’autres atouts : à épaisseur égale, ce sont elles qui ont le poids le plus faible. Dans la mesure où le faible poids des plaquettes réduit également la charge des autres composants du système de freinage, vous pouvez allonger la durée d’utilisation de l’ensemble du frein à disque de votre véhicule de manière significative.


Résultats du test d’usure

  Plaquette de frein d’origine MAN Plaquette de frein TROST Repstar Plaquette de frein Winkler
Usure à 100-300 °C 6,24 mm 6,81 mm 8,80 mm

3. Le test de fissuration

Si un disque de frein de votre véhicule vient à se fissurer entièrement, il est absolument nécessaire, bien que coûteux, de le remplacer. C’est avant tout la qualité de l’interaction entre le disque et la plaquette de frein sous l’effet de la température qui détermine si une telle fissuration a lieu ou non et à quel moment. Car une répartition inégale de la température entre le disque et la plaquette entraîne des tensions thermiques à l’intérieur du disque de frein, puis la formation de fissures dans la matière du disque. Un test de fissuration permet de vérifier l’éventuelle fatigue thermique du disque de frein.

Pour une résistance maximale de vos disques de frein à la fatigue, nous soumettons nos freins à disques à des critères particulièrement rigoureux : pour que le test de fissuration soit considéré comme réussi, ces derniers doivent avoir passé trente cycles de tests avec brio. Dans le cadre du comparatif de produits DEKRA*, seuls les disques associés aux plaquettes de frein d’origine MAN ont atteint cet objectif.


Résultats du test de fissuration

Plaquette de frein d’origine MAN
Cycles de tests réussis : 30

Plaquette de frein TROST Repstar
Cycles de tests réussis : 5
Interruption prématurée du test en raison d’une fissuration intégrale du disque !

Plaquette de frein Winkler
Cycles de tests réussis : 6
Interruption prématurée du test en raison d’une fissuration intégrale du disque !

* Les tests ont été réalisés conformément à des normes reconnues internationalement, sous la surveillance de l’institut de tests indépendant DEKRA en Allemagne qui les a également documentés. Les tests documentés ne sont pas représentatifs et ne peuvent donc pas être généralisés. Les résultats publiés ici se rapportent uniquement aux produits identifiés dans le test, et non à d’autres produits également disponibles sur le marché. Les comptes rendus de DEKRA sont consignés chez MAN Truck & Bus et peuvent être consultés à tout moment.


Freins à disque d’origine – Résumé de vos avantages

  • Niveau de sécurité élevé grâce à une plus grande constance de freinage à tous les niveaux de température
  • Confort optimal de conduite grâce à une sensation prévisible de freinage à pression égale sur la pédale
  • Longévité et rentabilité élevées grâce à une résistance optimale à l’usure
  • Charge réduite du système de freinage en raison du faible poids des plaquettes
  • Haute protection contre les fissures de disque grâce à une parfaite interaction entre le disque et la plaquette de frein
  • Longévité accrue du disque de frein en raison d’un accouplement plaquette/disque idéal