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MAN décroche le prix ADAC «Gelber Engel» 2009 pour son innovation en matière de sécurité dans le tra

Le club automobile le plus important d’Europe récompense l’assistant électronique de changement pour camions. Ce système permet d’empêcher des accidents aux carrefours. Le jury a récompensé l’assistant électronique de changement de direction pour camions du 2e prix dans la catégorie «Innovation et environnement». Les innovations importantes dans le domaine de la sécurité routière ou de la protection de l’environnement dans le transport routier sont primées par le club automobile allemand. Le Président de l’ADAC, M. Peter Meyer, a remis le prix à M. Eberhard Hipp, Directeur du Prédéveloppement au sein du Groupe MAN Nutzfahrzeuge, lors d’une cérémonie officielle qui s’est déroulée le 15 janvier en compagnie de 400 invités.

Par le biais de l’assistant électronique de changement de direction, le construc-teur MAN a développé un système d’assistance à la conduite qui soutient le chauffeur lors de déplacements souvent difficiles en centre-ville. L’assistant aide le chauffeur en le délestant lors d’une situation particulière pouvant conduire jusqu'à maintenant à un accident: la prise d’un tournant à droite à un carrefour.

Comment fonctionne l’assistant de changement de direction?

L’assistant de direction avertit le chauffeur si un piéton ou un cycliste se trouve dans la zone dangereuse difficilement visible devant ou à côté de la cabine lorsqu’il souhaite tourner à droite. Pour cela, le camion saisit la distance des personnes présentes autour du camion via des capteurs ultrasons placés à différents emplacements sur la partie avant et sur le côté droit du véhicule. Il surveille ainsi la zone particulièrement dangereuse dans laquelle se produit la plupart des accidents lorsqu’un poids lourd tourne à droite.

Lorsque le véhicule est arrêté à un feu tricolore, le système électronique balaie la zone avoisinante jusqu’à 2 mètres environ et mémorise la distance par rapport aux piétons ou aux cyclistes présents à cet endroit. Si les personnes continuent de s’approcher du véhicule immobilisé ou si, par exemple, un cycliste arrive dans la zone balayée, un signal visuel attire l’attention du chauffeur. En supplément, l’assistant avertit le chauffeur par un signal acoustique si des personnes continuent de se trouver dans la zone dangereuse lorsque le camion démarre.

Le système a déjà dépassé la phase de prédéveloppement et a été amplement testé sur la route pendant ces derniers mois. Suite aux résultants probants, MAN compte lancer progressivement l’assistant de changement de direction dans les camions de série au cours des prochaines années.