Nous vous accompagnons durant toute votre phase de transition vers les propulsions alternatives

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Hybride, gaz ou entièrement électrique ? Seules des analyses extrêmement détaillées sur l’utilisation concrète vous permettent d’identifier les concepts de propulsion qui pourront optimiser au mieux votre flotte de bus. L’autonomie nécessaire à chaque ligne de bus, en particulier si ces derniers sont dotés d’une propulsion électrique, est un élément décisif dans la composition d’une flotte mixte idéalement adaptée.

Actuellement, grâce au MAN Lion’s City E, vous pouvez d’ores et déjà rouler pendant 270 km max. sans avoir besoin d’effectuer de rechargement. Vous devez toutefois prendre en compte d’autres facteurs avant d’estimer de manière fiable les possibilités d’utilisation et la rentabilité.

De fait, les bus électriques sont plus économiques lorsqu’ils roulent à des vitesses moyennes comprises entre 14 et 18 km/h, par exemple. Par ailleurs, des facteurs comme le nombre de processus de démarrage et de freinage, le nombre de passages ou encore la topographie le long de vos lignes ont également un impact sur l’autonomie. À des températures inférieures à zéro, le chauffage peut également réduire considérablement les éventuels trajets quotidiens du bus électrique.

Intégrer des bus à propulsion alternative dans votre flotte : cela signifie bien plus pour votre entreprise que de remplacer un ou plusieurs véhicules. Il s’agit de votre entrée dans le monde futuriste de la mobilité, et avec tous les avantages qu’elle suppose. L’arrivée des « Électriques » implique toute une série de modifications dans vos processus opérationnels, depuis la planification opérationnelle jusqu'à l’équipement de l’atelier, en passant par la conduite optimale.

Notre objectif est de vous voir mener à bien votre passage aux propulsions alternatives, du premier jour de votre transition à sa réussite totale. En collaboration avec la MAN Academy, nous formons vos employés afin qu’ils puissent utiliser de manière optimale l’ensemble des nouveaux véhicules. Nous vous informons sur les risques possibles et sur la méthode à adopter pour manipuler correctement les véhicules en cas d’accidents ou de défauts. Et nous vous accompagnons à chaque instant dans vos services après-vente internes ou externes de votre entreprise : en qualité de partenaires qualifiés, nous nous tenons à votre disposition pour toute question relatives aux technologies des propulsion alternatives.

Votre capacité à faire des économies en passant d’une flotte diesel à une flotte de bus électriques dépend essentiellement de votre façon d’agencer l’approvisionnement en énergie. Nous vérifions pour vous tous les moyens possibles visant à une optimisation des coûts. Par exemple, comment vous permettre de mettre à profit de manière ciblée les périodes où l’électricité est moins chère, ou comment vous éviter des pointes de consommation grâce à un chargement échelonné. Ou dans quelle mesure vous pouvez réduire vos coûts énergétiques en alimentant vos véhicules avec votre propre courant.

Une autre composante clé concernant l’efficacité durable de la mobilité électrique est la batterie du véhicule. En effet, avec le temps, toutes les batteries perdent en capacité et en performance. Il est possible d’influer sur la rapidité et l’impact auxquels ces effets se produisent. Les facteurs comme le comportement d’utilisateur, l’entretien ou encore la fréquence de chargement jouent ici un rôle considérable. Par conséquent, une gestion optimisée des batteries est une composante intégrante de nos concepts en matière d’utilisation de bus électriques dans votre flotte mixte.

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Vous ne pourrez profiter des avantages de la mobilité électrique de manière durable et rentable que si votre dépôt dispose d’une infrastructure de chargement parfaitement adaptée. Des processus opérationnels efficaces lors du chargement dans le dépôt sont alors tout aussi essentiels que la disponibilité maximale de vos bus électriques dans le service de ligne.

Nos experts développent les stratégies et plannings de chargement les mieux adaptés à votre exploitation en flotte. Dans cette optique, ils planifient le type et le nombre de points de chargement, ainsi que leur disposition idéale dans votre dépôt. Chacun de ces concepts est soumis à un test pratique en simulations afin de démontrer sa praticabilité.

D’ailleurs : MAN a recours uniquement à la technique de chargement standardisée CCS (Combined Charging System, système de charge combiné). Cette technique vous permet d’effectuer un chargement selon le véhicule et selon le fabricant, et vous assure une flexibilité et une sécurité de planification optimales.