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Un roadshow pour afficher la solidité de la marque au lion : les nouveaux modèles TG MAN partent en tournée européenne

Au mois d’octobre dernier, MAN Truck & Bus a entamé une grande tournée dans toute l’Europe afin de présenter sa nouvelle gamme TG, tout juste lancée lors du salon IAA de Hanovre. Au fil de ce voyage de 9 800 km, les véhicules MAN TGX, TGS, TGM et TGL ont particulièrement impressionné par leur design et leurs groupes motopropulseurs plus efficaces et puissants. Les MAN TGE et la plateforme RIO, nouvelle marque d’une logistique connectée, étaient également de la partie, après leur présentation en première mondiale lors du salon IAA.

Ce roadshow et ses 11 présentations de grande envergure représentaient une occasion unique pour les filiales nationales MAN de permettre aux clients européens d’observer de plus près les nombreuses innovations présentées en avant-première par MAN lors du salon IAA 2016. La tournée a parcouru au total neuf pays européens. Plus de 4 600 visiteurs ont ainsi eu l’opportunité d’observer la nouvelle génération de véhicules MAN en action. La possibilité de tester les nouveaux camions lors d’un essai sur route a remporté un grand succès. À la fin de cette tournée, pas moins de 3 300 essais sur route ont ainsi été effectués, pour une distance totale parcourue de 170 000 km, soit plus de quatre fois la circonférence de la Terre.

Ces essais sur route, effectués par MAN ProfiDrive, ont permis de mettre en avant les performances et l’efficacité de la nouvelle génération de groupes motopropulseurs des modèles de la gamme TG. De nombreuses mesures assurent une consommation de carburant nettement diminuée, et une amélioration des performances et de la dynamique de conduite, tout en conservant le niveau élevé de fiabilité attendu. La nouvelle génération de moteurs D38, d’une puissance maximale de 640 CV, atteint un couple maximal de 3 000 Nm même à bas régime. Le nouveau D26, optimisé pour une utilisation au sein de flottes, développe une puissance de 420 à 500 CV associée à un poids léger et à une faible consommation de carburant. En plus des nouvelles versions de la boîte de vitesses MAN TipMatic, dotées d’un programme de conduite adapté à toutes les utilisations, les gammes MAN sont équipées de chaînes cinématiques encore plus efficaces, économes et respectueuses de l’environnement.

Au cours de ce roadshow, nous avons également obtenu d’excellents retours concernant les nombreuses innovations apportées aux véhicules TG en matière de design. Le lion MAN est mis à l’honneur sur l’extérieur des véhicules. Les gammes TGX et TGS sont équipées de calandres redessinées et dynamiques. L’intérieur de tous les modèles TG donne une impression de clarté et d’élégance grâce aux couleurs plus chaudes et aux nouveaux revêtements de siège et matières utilisés, le tout fini par un volant au design sobre et arrondi. Le poste de conduite de tous les modèles a également fait peau neuve : il est maintenant équipé d’un nouveau système d’infodivertissement, d’une commande de feux automatique et d’un capteur de pluie. Le nouveau système d’infodivertissement MAN MMT Media Truck Advanced est disponible en version 5 ou 7 pouces et offre de nombreuses nouveautés, comme la réception numérique de la radio, des informations continues sur le trafic, des possibilités de raccordement pour différents appareils additionnels ainsi qu’une fonction de navigation propre aux camions sur demande.

Une flotte puissante et variée pour le roadshow

Le roadshow s’est lancé sur les routes avec un total de douze nouveaux véhicules TG, dont la troisième génération de camions MAN TGX EfficientLine offrant une économie de carburant de 6,35 % par rapport à ses prédécesseurs. Dans le secteur des citernes et silos, le TGS 18.420 a permis aux clients de constater par eux-mêmes les impressionnantes capacités de charge utile ainsi que les performances du système de sécurité de la nouvelle gamme MAN TGS. De par la diversité des modèles proposés, cette gamme composait la moitié de la flotte du roadshow. Les modèles présentés incluaient notamment le TGS 18.360, véhicule de service hivernal équipé de quatre roues motrices, et le TGS 26.500 6x4, véhicule de transport du bois avec traction avant hydrostatique pour conduite sur les chemins forestiers grossiers. Dans le secteur de la construction, les performances remarquables de la gamme MAN TGS ont été démontrées par divers modèles : le TGS 35.500 8x4, un camion-benne triverse équipé d’un essieu 1+3 particulièrement manœuvrable avec essieu traîné directeur et relevable, le TGS 32.420 8x4 équipé d’un châssis bétonnière et d’une grue pour charges lourdes, également monté sur un véhicule de base TGS 8x4 équipé du nouveau moteur haut de gamme D26 avec une sortie allant jusqu’à 500 CV.

D’autres exemples de l’expertise avérée de MAN dans le secteur des véhicules lourds ont été présentés de manière statique au cours du roadshow, à savoir un tracteur semi-remorque gros tonnage TGX à trois essieux et à quatre essieux, le premier disposant d’une sortie de 580 CV et le second équipé de la version 640 CV du nouveau moteur D38. Le véhicule vedette du roadshow, le MAN TGX 18.640, un tracteur semi-remorque en édition exclusive PerformanceLine, présenté lors du salon IAA 2016, était quant à lui témoin du fait que la nouvelle version haut de gamme du moteur est désormais également disponible pour la plupart des applications standard des véhicules TGX équipés du D38. Outre de nombreux éléments exclusifs de design intérieur et extérieur, cette série spéciale dispose en standard de la motorisation de pointe de 640 CV. Avec la PerformanceLine Edition, MAN propose un produit de pointe, dont les opérateurs et conducteurs peuvent être fiers.

Le segment majeur de la distribution était représenté dans le convoi par le MAN TGM 18.290, un camion réfrigéré équipé d’une structure optimisée pour une charge libre additionnelle allant jusqu’à une tonne et une préparation, disponible départ usine, pour un alternateur Frigoblock. Spécialiste des véhicules des services de lutte contre l’incendie et disposant de plusieurs années d’expérience dans ce secteur, MAN a également emporté au cours de sa tournée un modèle service de lutte contre l’incendie de la nouvelle gamme TGL. Le MAN TGL 8.220 4x2, équipé d’une cabine entièrement en acier répondant aux exigences de tous les services de lutte contre l’incendie, était inclus dans la flotte du roadshow véritable preuve de la variété des solutions standardisées dédiées aux services de lutte contre l’incendie pour les véhicules de secours et camions de pompiers disponibles départ usine.

Le nouveau venu dans la famille MAN TGE faisait également partie de la tournée. Ce véhicule commercial destiné au secteur de la distribution et du bâtiment couvre la gamme des poids bruts autorisés de 3 à 5,5 tonnes, faisant de MAN un fournisseur complet. Le MAN TGE sera disponible en différentes variantes personnalisables dès les ventes lancées cette année-ci, permettant l’optimisation du Total Cost of Ownership (TCO) et une charge libre impressionnante allant jusqu’à 1,5 tonne. Le tout nouveau moteur diesel installé dans les véhicules est caractérisé par sa durabilité, sa fiabilité et les économies réalisées. Il est plus que prometteur de nouvelles performances haut de gamme pour le nouveau MAN TGE en matière d’efficacité et d’environnement. Parallèlement, des systèmes d’assistance haut de gamme garantissent une sécurité optimale et les services professionnels habituels de MAN sont, bien sûr, toujours à portée de main.

Nouveaux services éprouvés

MAN a également présenté son portefeuille étendu de services lors des onze événements de cette tournée. Les visiteurs du roadshow ont ainsi eu la possibilité d’en savoir plus sur la gamme étendue de services financiers et services après-vente proposés par MAN, ainsi que sur les différents programmes de formation MAN ProfiDrive.

Pendant la tournée, MAN a présenté sa nouvelle plateforme spécifique RIO, la nouvelle marque de Volkswagen Truck & Bus dans le domaine des solutions numériques – qui a également suscité l’intérêt des visiteurs. RIO est une plateforme commerciale et technologique ouverte et indépendante des constructeurs qui propose des services numériques individuels uniques en leur genre pour l’univers du transport et de la logistique dans sa globalité. Avec les nouveaux produits et prestations de services numériques proposés par RIO, les clients peuvent optimiser leurs processus logistiques et piloter les flux de marchandises de façon efficace grâce à une mise en réseau intelligente. Dès 2017, chaque nouveau camion MAN disposera des conditions techniques préalables pour utiliser toute la gamme des nouveaux services. MAN est l’origine de RIO et se charge de son développement au sein du groupe Volkswagen Truck & Bus.