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MAN et HHLA lancent le projet « Hamburg TruckPilot » pour tester des camions automatisés et autonomes

Dans le cadre du partenariat de transport entre Volkswagen AG et la ville de Hambourg, qui accueille le Congrès mondial sur les systèmes de transport intelligents (ITS) 2021, MAN Truck & Bus et Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) testeront des camions automatisés et autonomes en conditions réelles au cours des années à venir. Les partenaires de projet ont signé un accord de coopération à cet effet. Le terminal à conteneurs HHLA Altenwerder (CTA) et un tronçon de l’autoroute A7 de 70 kilomètres serviront d’environnement d’essai sur le terrain.

  • Partenariat de projet avant-gardiste entre MAN Truck & Bus et Hamburger Hafen und Logistik AG
  • Essais sur le terrain au terminal à conteneurs de Hambourg
  • Développement de solutions d’automatisation innovantes dans des applications spécifiques aux clients

Avec l’essai pratique « Hamburg TruckPilot », prévu pour les 2,5 prochaines années, MAN Truck & Bus et HHLA lancent un projet de recherche et d’essai extrêmement novateur pour le développement de solutions d’automatisation dans le transport routier. Le partenariat entre MAN et HHLA a pour objectif d’analyser et de valider les exigences exactes pour le déploiement spécifique aux clients dans des conditions réelles et l’intégration de camions autonomes dans le processus de traitement de conteneurs entièrement automatique. Parallèlement, des normes avant-gardistes en matière de méthodologie et de mise en œuvre seront définies. « Le projet “Hamburg TruckPilot” est un autre pas important en matière de développement pour la conduite automatisée pour MAN. À l’instar d’autres projets, l’accent est mis sur l’intégration du système dans des flux de travail concrets pour un futur utilisateur. En collaboration avec HHLA, nous générerons des perspectives importantes pour la poursuite de développement des technologies dans un système prêt pour le client », souligne Dr Frederik Zohm, membre du Comité de gestion pour la Recherche et le Développement chez MAN Truck & Bus.

Au départ, le cadre de projet envisage deux camions prototypes équipés des systèmes d’automatisation électronique nécessaires. Ils entreront sur l’autoroute A7 au niveau de la jonction Soltau-Ost de manière entièrement automatisée, puis traiteront de façon autonome le déchargement et le chargement dans le terminal à conteneurs Altenwerder. Le projet est divisé en trois phases. Durant la phase préparatoire, qui a déjà commencé et devrait être achevée d’ici fin 2018, les conditions du cadre technique seront définies.

Le déroulement de la phase d’essai est prévu de janvier 2019 jusque juin 2020. Ceci couvrira le développement technique du système sur les terrains d’essai de MAN à Munich, conformément aux exigences spécifiques identifiées durant la phase préparatoire. Le concept des opérations d’essai entre juillet et décembre 2020 tiendra compte des résultats des phases de préparation et d’essai, et les opérations auront lieu dans un contexte d’applications pertinentes pour les clients. Un chauffeur de secours formé sera constamment présent dans le véhicule durant cette phase pour suivre les systèmes d’automatisation. Le cas échéant, il interviendra pour devenir un chauffeur actif.

À l’avenir, les fonctions de conduite automatisée soulageront et soutiendront les camionneurs durant leur travail. Par exemple, en supposant que les bases juridiques soient en place, le chauffeur pourrait traiter des documents de fret lors de trajets sur autoroute entièrement automatisés ou tout simplement faire une sieste. En cas de chargement ou de déchargement autonome, le chauffeur peut quitter le véhicule et profiter de l’occasion pour ses pauses prescrites par la loi. D’autres avantages potentiels comprennent l’accroissement d’efficacité par la conduite défensive automatisée. Ceci réduit de manière significative la consommation de carburant tout en pouvant exercer une influence positive sur le flux du trafic général. Dernier élément et non des moindres : les partenaires de projet s’attendent à une amélioration de la sécurité dans tous les domaines.

Le projet « Hamburg TruckPilot » s’inscrit dans le cadre du partenariat de transport stratégique entre la ville de Hambourg et le groupe Volkswagen. Ce partenariat a pour objectif d'œuvrer ensemble au façonnement du transport urbain de demain et au développement de la ville de Hambourg en tant que modèle à suivre pour le transport futuriste, durable et intégré. « Hamburg TruckPilot » est un projet important de la stratégie d’ITS en matière de « conduite automatisée et connectée » pour la ville de Hambourg. Il sera présenté lors du 28e Congrès mondial d’ITS, qui se tiendra du 10 au 15 octobre 2021 à Hambourg.