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Efficacité confirmée lors du test TÜV : la nouvelle génération de camions MAN consomme jusqu’à 8,2 % moins de carburant

En février, MAN a présenté au public sa nouvelle génération de camions. Outre l'accent unique mis sur le conducteur avec un nouveau concept d'exploitation, l'efficacité énergétique était une priorité absolue dans leur développement. Les nouveaux concepts de transmission, d’aérodynamique et d’assistant d’efficacité MAN EfficientCruise rendent la nouvelle génération de camions MAN encore plus économe en carburant de 8,2 % par rapport à la génération précédente. TÜV Süd vient de confirmer ce potentiel d'économies lors d’un test.

  • Le test TÜV confirme des économies de carburant allant jusqu’à 8,2 % pour la nouvelle génération de camions MAN
  • Nouvelle génération de camions MAN encore plus économe en carburant que les séries précédentes
  • Les innovations en matière de transmission, d’aérodynamique et d'assistant d’efficacité MAN EfficientCruise rendent la nouvelle génération de camions particulièrement économe

Après un total de 684 kilomètres, le résultat était clair : le nouveau MAN TGX 18.470 Euro 6d nécessitait en moyenne 8,2 % de carburant en moins sur les 342 km d’autoroute et de route de campagne parcourus deux fois de suite pendant le test par rapport au MAN TGX 18.460, la version précédente avec un moteur Euro-6c.

Pour comparer réellement les performances pures du véhicule, les véhicules d'essai ont changé de remorque et de conducteur entre les deux tours. Le profil du parcours normal sur autoroute correspondait à 90 % aux distances parcourues dans le trafic européen longue distance. Les économies concrètes réalisées lors du test TÜV confirment ainsi le potentiel d’économies de la nouvelle génération de camions tel que prévu par MAN. « Les faibles coûts globaux du véhicule sont déterminants pour la réussite de nos clients. Nous avons constamment développé la nouvelle génération de camions MAN en vue d’une efficacité et d’une économie maximales – et nous avons pleinement atteint nos objectifs ! Nous sommes très heureux que cela ait également été confirmé lors d'un test mené par un organisme de test indépendant. Un grand merci à toute notre équipe, c’est une grande réussite », a déclaré le Dr Frederik Zohm, membre du Conseil d’administration pour la recherche et le développement chez MAN Truck & Bus, commentant le résultat TÜV.

Et Göran Nyberg, membre du Conseil d'administration pour les ventes et le marketing, d'ajouter : « Avec la nouvelle génération de camions, nous tenons la promesse de notre marque : nous voulons la simplification des opérations, « Simplifying Business », de la meilleure manière possible. Nous nous concentrons sur le conducteur ainsi que sur le gestionnaire de flotte, qui bénéficient tous deux des nombreuses innovations.

Transmission avec nouvel essieu moteur pour un rendement optimisé

Les nombreuses innovations techniques et améliorations conceptuelles avec lesquelles la nouvelle génération de camions MAN est introduite constituent la base de l’amélioration de l’efficacité par rapport à la génération précédente. En termes de transmission, cela inclut non seulement la génération de moteur Euro-6d qui a une consommation particulièrement faible, mais aussi le nouvel essieu hypoïde pour un rendement optimisé avec un rapport d'essieu particulièrement long de 2,31. Particulièrement adapté au transport longue distance et avec la transmission MAN TipMatic, il complète idéalement le moteur D26 Euro 6d avec sa suralimentation à un étage, la réduction de la recirculation des gaz d'échappement et l'efficacité thermodynamique accrue pour une plus grande efficacité, même à des régimes plus élevés, afin de créer une chaîne cinématique qui réduit consi- dérablement la consommation de carburant.

« Navigation dynamique » avec le nouveau MAN EfficientCruise

Avec une configuration de conduite parfaitement adaptée, le régulateur de vitesse GPS MAN EfficientCruise déploie également tout son potentiel, offrant des fonctions encore plus étendues avec la nouvelle génération de camions MAN. Cela inclut la « navigation dynamique », qui maintient le moteur dans la plage de chargement efficace en terrain plat en alternant constamment entre l'accélération et le roulement du véhicule, économisant ainsi du carburant. MAN a également optimisé le système de contrôle de distance ACC pour utiliser au mieux les phases de roulement. Par exemple, le système maintient une plus grande distance par rapport au véhicule avant le sommet d’une colline afin qu’il puisse se laisser rouler sans entrave le plus longtemps possible sur la pente suivante. Le nouveau MAN EfficientCruise prend également davantage en compte les infrastructures de circulation liées à l’itinéraire, telles que les ronds-points et les limitations de vitesse fixes, afin de diminuer rapidement la puissance et de rendre la conduite encore plus efficace.

Aérodynamique - nouveau design pour une meilleure efficacité

Outre la transmission et le système MAN EfficientCruise, l’aérodynamique joue un rôle important dans la réduction de la consommation de carburant de la nouvelle génération de camions MAN. Par exemple, les rétroviseurs extérieurs plus fins garantissent une surface frontale réduite et les déflec- teurs d’air sur le rabat avant améliorent le flux d’air vers le radiateur et le compartiment moteur. L'extension de ces déflecteurs de vent au-dessus des portes calme le flux latéral et en même temps réduit la pollution dans cette zone. Le rideau d’air aux coins du pare-chocs optimise le flux autour et à travers la zone d’entrée. Les nouveaux becquets et déflecteurs de toit complètent idéalement la prise du flux d’air du camion à la remorque.

MAN DigitalServices aide les conducteurs et les entreprises à économiser de l’argent

Le TÜV a confirmé que la nouvelle génération de camions MAN peut écono- miser jusqu’à 8,2 % pendant le transport quotidien si le conducteur connaît le fonctionnement des technologies innovantes et sait les utiliser. MAN propose des services numériques utiles à cet effet. Chaque véhicule est équipé de série de MAN Essentials, un service qui fournit les informations essentielles du véhicule et permet une évaluation de base des données de conduite. Sur cette base, le MAN Perform en option offre une analyse d’effi- cacité significative qui jette les bases du MAN Connected CoDriver, un coaching à distance personnel pour le conducteur qui l'aide à être directe- ment « au travail » sur son lieu de travail. Cela signifie que le plein potentiel d’économies de la nouvelle génération de camions MAN peut être rapidement et facilement utilisé par les conducteurs et les entrepreneurs.