Les phares et les feux arrière entièrement à DEL ne se contentent pas de briller par leur design moderne, mais ils augmentent également la sécurité en transport de ligne et font baisser les coûts d’exploitation grâce à leur consommation de courant réduite et leur longue durée de vie.
Grâce à ses composants éprouvés et testés, le nouveau système de porte offre une sécurité de fonctionnement exceptionnelle et est facile d’entretien. Les portes peuvent être choisies parmi des portes louvoyantes intérieures ou extérieures, ainsi que des portes louvoyantes-coulissantes, à entraînement pneumatique, comme électrohydraulique.
Les parois latérales du nouveau MAN Lion’s City sont visuellement séparées entre surfaces en verre et surfaces en plastique. Les trois différents segments (baie chauffeur, vitres passagers, parois latérales avec zones en verre et zones en plastique) rendent les surfaces vitrées généreuses et modernes, et peuvent être facilement remplacées en cas de dommages grâce au système enfichable.
Le puissant moteur D15, avec sa cylindrée de 9 l, possède une plage de puissance de 280 à 360 ch. Le concept est simple, mais prometteur : une variante de moteur pour tous les autobus urbains, ainsi qu’un posttraitement des gaz d’échappement.
Dans le nouveau MAN Lion’s City, le plancher du compartiment passagers ne dispose d’aucun cordon de soudure visible. Le soudage s’effectue sur le côté inférieur du plancher, dans la zone du couloir. Cela rend le sol plus durable puisque moins d’humidité peut pénétrer. En outre, cela confère un aspect qualitatif au plancher et les surfaces au sol s’en trouvent lisses et faciles à nettoyer.
Le nouveau concept de structure de carrosserie permet de réduire le poids : grâce à la construction en sandwich et au passage à une ossature de toit en aluminium, ainsi qu’aux parois latérales en aluminium et en acier à haute résistance, le nouveau Lion’s City est plus léger que son prédécesseur.
Le concept optimisé de portillons permet de faciliter les travaux d’entretien et de diagnostic. Dans le nouveau MAN Lion’s City, tous les portillons, des portillons latéraux au portillon de la batterie, sont faciles d’accès.
Parfaitement rentable avec le nouveau MAN Lion’s City. Le tout nouvel autobus urbain MAN Lion’s City ne se contente pas d’être beau, mais est aussi à la pointe en termes de rentabilité, de motorisation, de poste de conduite et de sécurité. Tout a été ici entièrement repensé et s’intègre parfaitement. Il est donc conçu de manière idéale, pour répondre aux exigences du transport public de proximité actuel, et rend la ville moderne encore plus agréable.
Le nouveau MAN Lion’s City est équipé du nouveau moteur D15. Ce dernier séduit par son concept clair : une variante de moteur pour tous les autobus urbains, ainsi qu’un posttraitement des gaz d’échappement.
280 à 360ch
Avec une plage de puissance de 280 à 360 ch, un moteur de 9 l représente la taille de cylindrée parfaite. Ce sont surtout l’équilibre parfait entre poids et encombrement, ainsi qu’entre puissance et consommation, qui rendent le D15 de MAN idéal pour toutes les exigences dans la circulation urbaine.
Avec l’équipement en option MAN EfficientHybrid, un système intelligent de gestion de l’énergie fait son entrée dans le nouveau MAN Lion’s City. Le composant principal est un moteur électrique solide et sans usure qui est monté entre le moteur et la boîte de vitesses. Lors de la poussée ou du freinage, l’alternateur de démarrage du vilebrequin travaille comme un alternateur et, inversement aussi, comme un démarreur. Ainsi, vous économisez également du carburant et vous améliorez le confort de conduite pour le chauffeur et les passagers.
Deux boîtes de vitesses automatiques de Voith et ZF sont directement disponibles pour le nouveau MAN Lion’s City.
La construction en sandwich de la structure de carrosserie fait du nouveau MAN Lion’s City un véritable poids plume. Grâce au module de toit en aluminium, ainsi qu’au cadre et à l’ossature en acier et en aluminium à haute résistance, son poids a pu être réduit de près de 500 kg par rapport à son prédécesseur.
Cette réduction du poids contribue à économiser du carburant et à augmenter de surcroît votre charge utile. Par ailleurs, la prise en main facile du module écourte les temps d’immobilisation lors des entretiens.
Le nouveau MAN Lion’s City est la génération la plus efficace d’autobus urbains de MAN. Cela n’est pas uniquement dû aux nombreuses nouveautés techniques, comme le nouveau moteur D15 avec MAN EfficientHybrid ou les phares économiques entièrement à DEL.
Les courbes améliorées, au moyen de matériaux modernes et de pièces faciles à réparer, dans le nouveau MAN Lion’s City ont aussi joué un rôle dans l’augmentation de l’efficacité et dans les économies au niveau de la consommation qui en résultent.
