De toekomst opnieuw gedefinieerd – de nieuwe MAN Lion’s City G

Dankzij techniek mijlenver voor – de aardgasbus van MAN

Tientallen jaren ervaring met krachtige efficiëntie

Als uitvinder van de dieselmotor beschikt MAN over tientallen jaren expertise, die ook bij de ontwikkeling van gasmotoren en -bussen wordt toegepast. Met visionaire ideeën zet MAN zijn traditie als drijvende kracht betrouwbaar voort: rechtstreeks op weg naar een schone, duurzame toekomst. Zo voldoet de nieuw ontwikkelde E18-gasmotor aan de emissiestandaard Euro 6 en blijft deze ver onder de momenteel voorgeschreven grenswaarden. U kunt het personenvervoer in uw gemeente betrouwbaar op deze technologie baseren. Duurzaamheid is bij MAN namelijk meer dan slechts een woord.

Visionaire ideeën voor meer levenskwaliteit

MAN is markt- en technologieleider op het gebied van aardgasaandrijvingen en beschikt over uitgebreide technische knowhow. Maar de innovaties stoppen niet bij de motor. De nieuwe MAN Lion’s City G zit van het chassis tot onder het dak vol met ideeën voor meer comfort en milieuvriendelijkheid, van slimme oplossingen voor een veilig en comfortabel tanksysteem tot extra efficiëntieverhoging door de MAN EfficientHybrid.

De gasmotor met efficiënte techniek

Hier is minder echt meer

Efficiënter dan ooit tevoren: de in 2018 geïntroduceerde dieselmotor D15 vormt de innovatieve basis voor de nieuw ontwikkelde 9,5 liter zescilinderlijnmotor E18 met vier kleppen per cilinder. Door slimme downsizing kon bij een kleinere cilinderinhoud tegelijkertijd het koppel worden verhoogd. Dit bespaart veel brandstof. En met de nieuw ontwikkelde uitlaatgasrecirculatie (UGR) en de uitlaatgasnabehandeling met een 3-wegkatalysator worden de wettelijk voorgeschreven grenswaarden van de emissiestandaard Euro 6 ruimschoots onderschreden.

De corrosiebestendige gastanks

Absoluut milieuvriendelijk

In de nieuwe MAN Lion’s City G worden weinig, maar wel grote type 4-gasflessen gebruikt, die veilig en onderhoudsvriendelijk onder een aerodynamische kap op het dak zijn aangebracht. Een regelmatige drukcontrole bij deze flessen is in de meeste landen niet vereist. Minder gewicht, geen corrosie en lagere onderhoudskosten zijn andere voordelen van de innovatieve aanpak van MAN. In het modulaire systeem kan maar liefst 1.875 liter worden opgeslagen, waardoor een actieradius van tot wel 500 kilometer mogelijk is.

Technische gegevens

Motor E1856 LOH01
E1856 LOH02
Emissieniveau Euro 6
Aantal cilinders / positie 6 / staand in lijn
Aantal kleppen per cilinder 4
Cilinderinhoud (l) / boring (mm) / slag (mm) 9,5 / 118 / 145
Compressieverhouding 13 : 1
Nominaal vermogen (kW / pk) 206/280
Nominaal toerental (1/min) 1.900
235/320
Max. koppel (Nm) bij toerental (1/min) 1.200 bij 900 - 1.500
1.400 bij 900 - 1.500
Stationair toerental (1/min) 550
Gewicht (kg) 900
Olievolume zonder/met oliefilter (l) 39/40,5
Olieverversingsinterval 30.000 km
Klepstelinterval 30.000 km
Service roetfilter -
Koudstartvermogen (zonder aanvullende maatregelen) Tot -15 °C

MAN EfficientHybrid

Meer rendement en beter voor het milieu in het lijnverkeer: Met de optionele uitrusting MAN EfficientHybrid bespaart uw MAN Lion’s City G dankzij een intelligent energiemanagement direct op drie onderdelen - bij het brandstofverbruik, bij de uitstoot van schadelijke stoffen en bij de geluidsemissies.

De voordelen van MAN EfficientHybrid

Met MAN EfficientHybrid wordt uw MAN Lion's City G voorzien van intelligent energiemanagement. Het belangrijkste onderdeel is een robuuste en slijtagevrije elektromotor, die in de aandrijflijn tussen de motor en de transmissie wordt ingebouwd en dienst doet als krukas-startmotordynamo. Dankzij deze dynamo met een op het voertuigdak geplaatste UltraCap-energieopslag en een intelligente besturing neemt de energie-efficiëntie van uw voertuig aanzienlijk toe. Overigens: MAN stadsbussen met EfficientHybrid zijn in het bezit van de officiële goedkeuring voor hybridebussen.

MAN Lion's City met EfficientHybrid-module

Recuperatie van remenergie

Elke remactie is voor uw MAN Lion’s City G EfficientHybrid een voordeel. Want de beschikbare recuperatie-energie wordt door de krukas-startmotordynamo onmiddellijk in elektrische energie omgezet.

Stoppen zonder emissies voor schadelijke stoffen en geluid

Uw passagiers ervaren de hybridetechnologie bij bushaltes en rode verkeerslichten als de stop-/startfunctie de gasmotor van uw MAN Lion's City G automatisch uitschakelt. Het brandstofverbruik en de daarmee samenhangende emissies voor schadelijke stoffen en geluid nemen af tot nul. Het intelligent energiemanagement verzorgt de stroomvoorziening van het boordnet met de in de UltraCap-module opgeslagen gratis energie.

Met brandstof en emissie geoptimaliseerde rit

Omdat de opgeslagen elektriciteit ook tijdens de rit wordt gebruikt, hoeft de gasmotor minder energie te generen. Op deze wijze bespaart u extra op het brandstofverbruik en emissies.

Duurzaam, onderhoudsvrij systeem

De MAN EfficientHybrid-technologie is zo geconstrueerd dat ze duurzaam en onderhoudsvrij is: De krukas-startmotordynamo is een koolstofborstelloze motor die werkt zonder mechanisch ingrijpen. De UltraCap-energieopslag heeft een extreem lange levensduur. Tot 2,6 miljoen stop-/startcycli zijn geen probleem voor uw MAN Lion’s City G met EfficientHybrid.

Systeemcomponenten en hun werking

De krukas-startmotordynamo
De aan het vliegwielhuis van de motor gemonteerde krukas-startmotordynamo heeft in het MAN EfficientHybrid-systeem twee functies: Bij vertragen en remmen van het voertuig werkt het als dynamo: Het gebruikt beschikbare mechanische energie om stroom op te wekken (recuperatie). Bij wegrijden daarentegen werkt de krukas-startmotordynamo als elektrische startmotor: Het zet de eerder opgewekte elektrische energie weer om in bewegingsenergie.

De UltraCap-energieopslag
De 48V-UltraCap-energieopslag bevat meerdere afzonderlijke cellen met condensatoren met zeer groot prestatievermogen. In tegenstelling tot normale accu’s wordt de elektrische energie hier puur elektrostatisch en zodoende zonder chemische processen opgeslagen. De condensatoren kunnen grote hoeveelheden elektriciteit zeer snel opslaan en weer afgeven. Bovendien zijn deze lichter en compacter dan normale accu’s.

Het intelligent energiemanagement
De MAN EfficientHybrid-technologie maakt zodanig gebruik van de opgeslagen energie dat het voertuig altijd een maximaal besparingspotentieel op het brandstofverbruik en de uitstoot van schadelijke stoffen bereikt. Het zelflerende energiemanagement geeft automatisch voorrang aan energie: Tijdens de korte stops geeft het systeem de hoogste prioriteit aan de stroomvoorziening van het boordnet. Als in de UltraCap-module voldoende energie is opgeslagen, slaat het systeem ook tijdens de rit elektriciteit op in het boordnet en ondersteunt het elektrisch het aandrijfvermogen van de dieselmotor.

De MAN EfficientHybrid onderweg

De ritcyclus van de MAN Lion's City met EfficientHybrid-module

Tijdens het vertragen van het voertuig voor een rood verkeerslicht of de volgende bushalte zet de krukas-startmotordynamo de vrijgekomen remenergie om in elektrische energie (1). De op deze wijze opgewekte energie wordt in de condensatoren met zeer groot prestatievermogen van de UltraCap-module opgeslagen.

Als het voertuig tot stilstand is gebracht, schakelt het EfficientHybrid-systeem de verbrandingsmotor uit (2). Op hetzelfde moment neemt de UltraCap-opslag de stroomvoorziening van het elektrische boordnet over. Alle functies zoals het openen en sluiten van de deuren, de interieurverlichting of ventilatie worden dan gevoed met elektriciteit uit de opslag.

Bij weer wegrijden gebruikt de krukas-startmotordynamo de aanwezige energie van de UltraCap-condensatoren voor het starten van de verbrandingsmotor.

Als er voldoende energie is opgeslagen in de UltraCap-module, voorziet het EfficientHybrid-systeem het boordnet ook tijdens het rijden van elektriciteit (3). Bovendien kan de krukas-startmotordynamo het overschot van de opslagen energie gebruiken als aanvullende hybride aandrijving om de verbrandingsmotor te ontlasten.

EfficientHybrid-module - technische gegevens

Opslagcapaciteit van de UltraCap-energieopslag 40 Wh
Krukas-startmotordynamo (KSG)
resp. geïntegreerde startmotordynamo (ISG)
3-fase reluctantiemachine
Koeling Luchtgekoeld
Max. vermogen 12 kW
Max. koppel 220 Nm
Meergewicht 170 kg
Goedgekeurd als hybride voertuig Ja
Stop-/startfunctie Ja
De stroomvoorziening van het elektrische boordnet Ja
Ondersteuning verbrandingsmotor Ja
Emissiearm met biogas

Mooie prestatie: meer levenskwaliteit door minder emissie

Van alle fossiele brandstoffen is aardgas het schoonst. Dankzij de innovatiekracht van MAN is de uitstoot van schadelijke stoffen inmiddels maar liefst 97% minder dan bij oudere dieselmotoren. Bijzonder milieuvriendelijk: de tank van de MAN Lion’s City G kan ook met biomethaan worden gevuld. Met deze CO2-neutrale optie kan gedurende een periode van 12 jaar 39.000 ton CO2 worden bespaard. Overigens: de motor draait zeer rustig en maakt daardoor veel minder geluid dan een dieselmotor.


Wij zijn er voor u

Contactformulier
Contactformulier

Hebt u nog vragen over het MAN serviceaanbod? Neem dan contact met ons op. Wij adviseren u graag.

Contact met ons opnemen
MAN partner in de buurt vinden
MAN partner in de buurt vinden

Met de werkplaats- en dealerzoekfunctie vindt u de juiste MAN partner bij u in de buurt.

Uw MAN partner in de buurt