Technologie & competentie

Elektronisch remsysteem

Elektronisch remsysteem

Een systeem – drievoudige veiligheid: Het elektronische remsysteem EBS bevat de componenten antiblokkeersysteem ABS en antislipregeling ASR.

Antiblokkeersysteem (ABS)

  • Het ABS registreert via sensoren het toerental van elk wiel tijdens het remmen en regelt de remdruk op elk wiel afzonderlijk.
  • Het blokkeren van het wiel wordt daarmee verhinderd.

Het voertuig blijft ook bij een volremming op een glad wegdek richtingsstabiel en volledig bestuurbaar.

Antislipregeling (ASR)

  • De ASR verhindert het slippen van de aandrijfwielen bij het optrekken of versnellen.
  • Het slippen van de wielen wordt door de EBS-controle-eenheid met behulp van wieltoerentalensoren herkend.
  • Bij de antislipregeling kan het EBS de ASR-motorregeling en de ASR-remregeling met elkaar combineren.
  • Voor de ASR-motorregeling geeft de EBS-controle-eenheid een signaal via de boordcomputer FFR aan de motorcontrole-eenheid EDC. Bij het slippen van beide wielen van de aandrijfas vindt een reductie van het motorkoppel en daarmee van de slip plaats.
  • Voor de ASR-remregeling gebruikt de EBS-controle-eenheid dezelfde wieltoerentalsensoren als voor het ABS, maar deze werkt alleen op de aandrijfwielen. Bij het slippen van slechts één wiel van de aandrijfas wordt door het afremmen van het slippende wiel de slip vermindert, en de differentieel leidt het resterende koppel door naar het andere wiel dat grip heeft.

Voordelen

  • Remmen is mogelijk met fysiek maximale remkracht in korte reactietijd en daardoor vindt er al een vermindering van de remweg plaats bij een niet-volledig ingetrapt pedaal.
  • Gecontroleerd remmen met hoge rijstabiliteit en bestuurbaarheid ook bij noodremmingen en daardoor de hoogste remveiligheid, ook bij een wegdek met uiteenlopende grip.
  • De banden worden gespaard, omdat de bandenslijtage gelijkmatig over de omvang wordt verdeeld.
  • Verbeterde tractie op gladde ondergrond zoals ijs, sneeuw, fijne kiezels of natte straatstenen
  • Verhoogde rijveiligheid: Geen uitbreken van de achterkant bij een plotseling tractieverlies
  • Slijtage-intensief slippen van de wielen wordt verhinderd.