Tehnologija & kompetentnost

Osovine

U svakoj situaciji najbolje opremljeni: MAN autobusi su u svakom pogledu optimalno opremljeni za svoju primjenu. Odgovarajuće osovine se ugrađuju u autobuse ovisno o području primjene.


Portalna osovina (stražnja osovina)

MAN, između ostalog, ugrađuje kao pogonsku osovinu MAN-ZF-portalnu osovinu sa srednjim pogonom pomaknutim ulijevo.


Značajke:

  • Jednostavna za održavanje
  • Mala potreba za građevnim prostorom zbog vanjskog planetnog načina gradnje pogonske osovine
  • Mala visina hodnika u području stražnje osovine zbog posebne konstrukcije portalne osovine (spuštanje mosta osovine optimiziranog za težinu i bočno smješteni diferencijal)


Hipoidna osovina (stražnja osovina)

Uz portalnu osovinu se kod nekih MAN autobusa koristi i MAN hipoidna osovina koja se lako održava kao pogonska osovina.


Značajke:

  • Neznatno trošenje i visoki pogonski moment zbog većih površina zupčanika
  • Minimalan gubitak snage i neznatni šum hoda
  • Mala vlastita težina i velika nosivost


Kruta osovina (prednja osovina)

Krute osovine kao prednje osovine su opremljene diskovima kočnica.


Značajke:

  • Robusna i pokretna
  • Povećana sigurnost vožnje i znatno smanjena nadogradnja
  • Visoki udobnost

Nezavisno ogibljenje: Putničkim i međugradskim autobusima stoje na raspolaganju visoko komforni nazavisna ogibljenja za točkove.