MAN España

Sistema electrónico de frenado (EBS) y MAN BrakeMatic

De un vistazo

  • Seguridad de frenado en cualquier situación
    El sistema de frenado permite mantener una velocidad fija constante en marcha cuesta abajo, y aporta una gran estabilidad y maniobrabilidad incluso en caso de frenada de emergencia.
  • Mejor tracción y estabilidad
    Los componentes del sistema electrónico de frenado impiden el derrape en caso de pérdida repentina de tracción y garantizan potencia de tracción suficiente incluso en suelos deslizantes.
  • Ayuda al conductor
    El conductor no se distrae al accionar el freno continuo.

Frenado inteligente

El sistema MAN BrakeMatic permite mantener cuesta abajo una velocidad constante fijada por el Tempomat o con el pedal de freno, activando los frenos continuos automáticamente. De esta manera, el conductor va más tranquilo y aumenta la seguridad vial. Además, se garantiza el cumplimiento de la velocidad máxima permitida de 100 km/h.

Triple seguridad en un solo sistema

Sin bloqueo en las ruedas

El sistema antibloqueo (ABS) utiliza sensores para detectar la velocidad de cada rueda durante el proceso de frenado y regula la presión de frenado en cada rueda individualmente, evitando así que la rueda se bloquee. El vehículo permanece estable y maniobrable incluso en caso de frenada en seco en una carretera resbaladiza.

Ruedas sin patinar

En la regulación antideslizamiento (ASR), el EBS puede combinar entre sí la regulación del motor ASR y la regulación del frenado ASR. Al reducir el par motor y, con ello, el deslizamiento, se impide que las ruedas motrices patinen al arrancar o acelerar.

Sin pérdida de potencia de tracción

Para la regulación del frenado con ASR, la unidad de control electrónico del EBS utiliza los mismos sensores de régimen de rueda que para el ABS, pero solo actúa sobre las ruedas motrices. Si solo una rueda del eje motriz patina, el diferencial transmite el par motor restante a la otra rueda con adherencia al firme.

Alta seguridad en cualquier situación

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La función de freno de contención del MAN BrakeMatic se activa al circular 2 km/h por encima de la velocidad fijada con el Tempomat. Al frenar el vehículo en bajada con el pedal de freno, se memoriza la velocidad que se ha alcanzado al soltar el freno. En pendiente, la velocidad fijada se mantiene gracias al intarder o el retardador instalado de serie.

2

Gracias al Maximum Speed Control (MSC), al alcanzar la velocidad máxima permitida de 100 km/h, los frenos continuos de serie intervienen y mantienen el vehículo siempre por debajo de la velocidad máxima.

3

El sistema electrónico de frenado EBS se asegura de que, incluso en caso de frenada de emergencia, el vehículo permanezca estable y maniobrable en una carretera resbaladiza. La regulación antideslizamiento (ASR) impide que las ruedas motrices patinen al arrancar o acelerar. La unidad de control electrónico del EBS detecta el patinaje de las ruedas mediante los sensores de velocidad de rueda.

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